盤點(diǎn)空間站探索歷程：2020年中國(guó)或?qū)ⅹ?dú)有空間站

禮炮4號(hào)空間站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。

　　綜合報(bào)道，備受關(guān)注的“天宮一號(hào)”將于今日擇機(jī)發(fā)射，它將分別與隨后發(fā)射的“神八”、“神九”、“神十”飛船對(duì)接，從而建立第一個(gè)中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室。據(jù)悉，按照規(guī)劃，中國(guó)真正意義上的載人空間站將在2020年前后建成。

　　空間站又稱航天站、太空站、軌道站，是一種在近地軌道長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可供多名航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種。單一式空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，組合式空間站則由航天運(yùn)載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。

　　截止目前，全世界已經(jīng)發(fā)射了10個(gè)空間站，其中前蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國(guó)發(fā)射1座。前蘇聯(lián)“禮炮1號(hào)”空間站在1971年4月發(fā)射，系世界上首個(gè)載人空間站。而經(jīng)過多年的建設(shè)，由6大航天機(jī)構(gòu)聯(lián)合推進(jìn)、16國(guó)參與投資建成的國(guó)際空間站也已開始運(yùn)行，這也是目前唯一在軌運(yùn)行的空間站。

　　前蘇聯(lián)“禮炮1號(hào)”：世界首個(gè)空間站

　　1971年4月19日，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站——“禮炮1號(hào)”。“禮炮1號(hào)”空間站裝有各種試驗(yàn)設(shè)備、照相攝影設(shè)備和科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。與聯(lián)盟號(hào)載人飛船對(duì)接組成居住艙，容積100立方米，可住6名宇航員。“禮炮1號(hào)”空間站在太空運(yùn)行6個(gè)月，相繼與聯(lián)盟10號(hào)，聯(lián)盟11號(hào)兩艘飛船對(duì)接組成軌道聯(lián)合體，每艘飛船各載3名宇航員，共在空間站上停留23天。但有3名航天員乘聯(lián)盟11號(hào)飛船返回地球過程中，由于座艙漏氣減壓，不幸全部遇難。

　　前蘇聯(lián)一共發(fā)射了7個(gè)“禮炮”號(hào)空間站。“禮炮2號(hào)”至“禮炮7號(hào)”這6個(gè)空間站分別于1973年至1982年間發(fā)射，最后一個(gè)即“禮炮7號(hào)”在1991年墜落到地球。“禮炮2號(hào)”至“禮炮5號(hào)”屬于第一代空間站，它們每個(gè)重量約19噸，長(zhǎng)16米，只有一個(gè)對(duì)接口，可與“聯(lián)盟”號(hào)載人飛船對(duì)接。第二代“禮炮6號(hào)”及“禮炮7號(hào)”空間站對(duì)接口增加到兩個(gè)，除接待聯(lián)盟號(hào)載人飛船外，還可與進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)接。

　　“禮炮2號(hào)”到“禮炮7號(hào)”：壽命提高 應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展

　　“禮炮2號(hào)”屬于軍用型，1973年4月3日發(fā)射升空，入軌后不久發(fā)生爆炸。

　　“禮炮3號(hào)”于1973年5月11日發(fā)射。不知是運(yùn)載火箭問題還是其他原因，它的初始軌道很低，只運(yùn)行了11天便于5月22日墜入大氣層燒毀。

　　民用型“禮炮4號(hào)”空間站于1974年12月26日發(fā)射。1975年1月10日，聯(lián)盟17號(hào)飛船發(fā)射。在同“禮炮4號(hào)”對(duì)接后，宇航員開始進(jìn)站工作，5月24日，聯(lián)盟18B載2名宇航員進(jìn)入軌道。他們?cè)凇岸Y炮4號(hào)”上工作了62天。這兩組宇航員在“禮炮4號(hào)”上工作生活共計(jì)90多天，進(jìn)行了大量研究和實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，取得了很大成功。“禮炮4號(hào)”于1976年2月16日墜入大氣層。

　　4個(gè)月后，軍用型“禮炮5號(hào)”空間站于6月22日發(fā)射入軌。期間它只接納了兩批宇航員。2月26日，“禮炮5號(hào)”的回收艙分離并安全回收。它在軌道上進(jìn)行了多次調(diào)整，最后于1977年8月28日再次進(jìn)入大氣層。

　　蘇聯(lián)第二代空間站包括“禮炮6號(hào)”和“禮炮7號(hào)”。這兩座空間站要解決的問題除進(jìn)一步提高安全性和可靠性外，另兩項(xiàng)重大的變化是長(zhǎng)壽命和擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域。如果軌道高度保持在250千米，每年消耗推進(jìn)劑為4.75噸；如果軌道提高到350千米，則推進(jìn)劑消耗只有600千克。“禮炮6號(hào)”和“禮炮7號(hào)”正是采用這種較高的軌道。

　　另外，為更大限度地提高軌道運(yùn)行壽命，第二代空間站具有兩個(gè)對(duì)接窗口，一個(gè)用于聯(lián)盟號(hào)載人飛船對(duì)接，另一個(gè)用于不載人貨運(yùn)飛船對(duì)接，用于軌道加油和往返運(yùn)送試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)物品。

　　“禮炮6號(hào)”1977年9月29日由質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭送入軌道。“禮炮6號(hào)”在軌運(yùn)行共達(dá)58個(gè)月。在宇航員進(jìn)站工作期間，完成了大量科學(xué)觀測(cè)、地球資源觀測(cè)、人體生物醫(yī)學(xué)研究和技術(shù)實(shí)驗(yàn)。更具有應(yīng)用意義的工作則是進(jìn)行了大量半導(dǎo)體、晶體生長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)和用結(jié)晶爐及合金爐進(jìn)行了金屬冶煉實(shí)驗(yàn)。宇航員還首次熔化了玻璃，這使蘇聯(lián)科學(xué)家十分興奮。這項(xiàng)工作對(duì)于制造高性能的光導(dǎo)纖維有重大意義。

[責(zé)任編輯：吳怡]