鐵道部新發(fā)言人韓江平形象親民 曾助推哈鐵大發(fā)展

王勇平

韓江平

　　王勇平遠(yuǎn)赴波蘭 韓江平接任發(fā)言人

　　鐵道部新聞發(fā)言人新舊交替，王勇平就任鐵路合作組織中方委員，哈爾濱鐵路局書記赴京報(bào)到

　　鐵道部相關(guān)人士昨日向記者證實(shí)，鐵道部原發(fā)言人王勇平將赴波蘭華沙擔(dān)任鐵路合作組織中方委員，級(jí)別仍然為正局級(jí)。哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平則已于昨日到鐵道部報(bào)到，接替王勇平擔(dān)任鐵道部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人。

　　鐵路合作組織成立于1957年，其宗旨是促進(jìn)各成員發(fā)展鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸和公路方面的國(guó)際聯(lián)運(yùn)和科學(xué)技術(shù)合作。

　　鐵道部相關(guān)人士向記者介紹，鐵路合作組織成立于冷戰(zhàn)時(shí)期，中方委員一般都是技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)，搞國(guó)際聯(lián)運(yùn)。比起當(dāng)新聞發(fā)言人，清閑得多。

　　鐵道部工作人員表示，現(xiàn)任鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳強(qiáng)此前擔(dān)任的就是鐵路合作組織委員會(huì)副主席。此次王勇平遠(yuǎn)赴波蘭華沙，就是頂替吳強(qiáng)的位置。

　　2009年至2011年6月，吳強(qiáng)由上海鐵路局局長(zhǎng)調(diào)任鐵路合作組織委員會(huì)副主席。2011年6月底，出任鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)一職，前任運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光于今年2月底被停職審查。

　　據(jù)鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹，韓江平當(dāng)天上午已經(jīng)到鐵道部報(bào)到，并參加會(huì)議。

　　■ 建言

　　清華大學(xué)專家史安斌認(rèn)為，發(fā)言人應(yīng)有媒體經(jīng)驗(yàn)

　　新聞發(fā)布不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”

　　清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)史安斌接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在很多部門領(lǐng)導(dǎo)存在錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為新聞發(fā)布?xì)w宣傳部門或辦公廳來(lái)管，“其實(shí)不是的，新聞發(fā)布應(yīng)該是獨(dú)立的一個(gè)機(jī)構(gòu)。”

　　史安斌表示，由于部委新聞發(fā)言人都是兼職，這造成的一個(gè)問(wèn)題是，往往剛剛培訓(xùn)出來(lái)的新聞發(fā)言人，干了沒(méi)兩年，就提拔了，轉(zhuǎn)崗了，這樣又要從零開(kāi)始。

　　至于動(dòng)車事故發(fā)布會(huì)，也反映出官員作為新聞發(fā)言人的另一個(gè)問(wèn)題：缺少經(jīng)驗(yàn)。“官員沒(méi)有媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和傳播素養(yǎng)，在遇到突發(fā)事件時(shí)，遇到記者逼問(wèn)發(fā)言人，就可能失態(tài)。”

　　史安斌說(shuō)，在美國(guó)，發(fā)言人并不是什么“主任”，政府新聞發(fā)言人都是對(duì)外招聘，首先要有媒體經(jīng)驗(yàn)，熟知媒體，然后要得到某一部門的授權(quán)，有特權(quán)列席這一部門的各種會(huì)議，然后，由發(fā)言人來(lái)和其他部門協(xié)調(diào)，如何進(jìn)行發(fā)布。

　　另外，新聞發(fā)言人也不應(yīng)是一個(gè)人。史安斌表示，發(fā)言人的背后，應(yīng)該由一支強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)支撐，“新聞發(fā)布應(yīng)該成為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，這個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)又不是獨(dú)立于部門之外。”

　　史安斌說(shuō)，有的領(lǐng)導(dǎo)將新聞發(fā)布?xì)w于新聞宣傳，有的歸于一般行政工作部門比如辦公廳，這其實(shí)沒(méi)有兼顧新聞發(fā)布本身的規(guī)律，“新聞發(fā)布不是一般的行政工作，應(yīng)該是結(jié)合信息的溝通機(jī)制。”

　　另外，史安斌建議，我國(guó)可以建立發(fā)布《新聞發(fā)言人工作條例》，從制度上保證新聞發(fā)言人的權(quán)利。

[責(zé)任編輯：吳怡]