民航負(fù)責(zé)人稱限時(shí)起飛為防明知延誤仍“上客”

　　昨天，民航華北局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，近期民航局發(fā)出的通知中提出，延誤超過2小時(shí)的航班，空管部門必須優(yōu)先安排飛機(jī)起飛，并確保已關(guān)艙門的航班在30分鐘內(nèi)起飛，主要是為了防止航企在明知長(zhǎng)時(shí)間延誤或流量控制情況下，仍正常上客并關(guān)閉艙門，致使旅客在機(jī)上長(zhǎng)期等待而情緒失控。

　　記者獲得的這份《航班延誤整治專題會(huì)議紀(jì)要》通知顯示，空管部門要優(yōu)先安排延誤超過2小時(shí)的航班起飛，保證其中已關(guān)艙門的航班在30分鐘內(nèi)起飛，并轉(zhuǎn)發(fā)給民航各地區(qū)管理局，各航空公司以及機(jī)場(chǎng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。

　　通知中還要求，出現(xiàn)大面積航班延誤時(shí)，空管部門要盡快提出恢復(fù)計(jì)劃以及二次放行計(jì)劃，主動(dòng)協(xié)調(diào)軍方開放臨時(shí)空域和臨時(shí)航線。該華北局負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，當(dāng)大面積航班延誤或流量控制時(shí)，航班機(jī)組可在上客前向空管提出排隊(duì)申請(qǐng)，如被告知排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，可暫不讓旅客登機(jī)，避免旅客在狹窄的機(jī)艙內(nèi)長(zhǎng)期等待。（記者李媚玲）

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[責(zé)任編輯：吳怡]