北京將推56項(xiàng)措施緩解市區(qū)交通擁堵

　　第七階段交通疏堵將推56項(xiàng)措施 首設(shè)疏堵資金年內(nèi)改造五環(huán)路試點(diǎn)自動(dòng)化停車樓

　　6日，北京市交通委發(fā)布緩解北京市區(qū)交通擁堵第七階段（2010年）工作方案。今年，本市將通過(guò)公共交通、路網(wǎng)建設(shè)、疏堵改造、道路養(yǎng)護(hù)、停車管理和智能交通六個(gè)方面56項(xiàng)具體措施，力爭(zhēng)早晚高峰時(shí)段市區(qū)路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)控制在6.5左右，實(shí)現(xiàn)公共交通出行比例達(dá)40%。

　　今年實(shí)施的舉措中不少都是首次。比如本市將第一次建立疏堵資金，首次設(shè)立交通擁堵會(huì)商制度。市民有望通過(guò)手機(jī)、車載導(dǎo)航儀等查詢到實(shí)時(shí)擁堵點(diǎn)段、擁堵區(qū)域特征分析和擁堵指數(shù)等。

　　公共交通 實(shí)現(xiàn)公交出行比例達(dá)40%

　　1、2號(hào)線地鐵加裝站臺(tái)安全門

　　目前本市12條軌道交通線路建設(shè)齊頭并進(jìn)。力爭(zhēng)今年年底，亦莊線、房山線、大興線、昌平線一期、15號(hào)線一期將開(kāi)通，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到300公里以上。

　　同時(shí)，老線也將“升級(jí)”。年內(nèi)，本市將啟動(dòng)實(shí)施地鐵1號(hào)線車輛更新和信號(hào)系統(tǒng)改造，2、5號(hào)線增購(gòu)車輛和車輛段擴(kuò)建，1、2、13號(hào)線和八通線加裝站臺(tái)安全門，13號(hào)線增加車站等準(zhǔn)備工作，今年年底前有望全部開(kāi)工，為實(shí)現(xiàn)軌道交通骨干線路高峰時(shí)段運(yùn)行間隔2分鐘的目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

　　部分快速路開(kāi)公交大站快車

　　年內(nèi)，本市將建設(shè)阜石路大容量快速公交線路，結(jié)合公交線路調(diào)整，在部分快速路上開(kāi)行公交大站快車。繼續(xù)增辟公交專用道10公里以上。開(kāi)、調(diào)、延30條線路。更新2478輛環(huán)保大客車。新增新能源公交車200輛。

　　增加4萬(wàn)輛租賃自行車

　　隨著年內(nèi)5條新線開(kāi)通，本市將同步建成亦莊線舊宮站、大興線新宮站、房山線長(zhǎng)陽(yáng)站等11個(gè)駐車換乘停車場(chǎng)，提供3000輛私家車車位及萬(wàn)余輛自行車的停放位。

　　另外，本市規(guī)劃新增4萬(wàn)輛租賃自行車，選擇在部分重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)大街和歷史文化保護(hù)區(qū)，推廣建設(shè)一批自行車與步行交通示范街區(qū)。

　　公交港灣新增15處

　　本市將加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，開(kāi)展北苑北、望京綜合客運(yùn)樞紐前期工作。建成朝陽(yáng)新城、西馬小區(qū)、天竺等3處公交首末站，改建熊貓環(huán)島電動(dòng)汽車充電站，改建5處公交場(chǎng)站變電站及其配套工程。同時(shí)開(kāi)展立水橋、西絨線等6處公交場(chǎng)站和小營(yíng)、四惠兩處電動(dòng)汽車充電站的前期工作。

　　15個(gè)公交港灣有望落成，先后設(shè)立交道口南站、木樨園橋北站、中關(guān)園北與清華西門站、四道口東站、紅廟路口西公交站、北沙灘橋東站、雙井橋北站、六里橋北里站、北苑路口站、鼓樓橋西側(cè)等港灣及站臺(tái)。

　　5000輛綠色貨運(yùn)配送車上路

　　今年本市將選擇藥品配送、成品油配送等作為試點(diǎn)，探索建立中心區(qū)物流配送模式，并向其它的城市生產(chǎn)生活必需品運(yùn)輸推廣。另外，本市將結(jié)合道路貨運(yùn)黃標(biāo)車淘汰，進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持貨運(yùn)企業(yè)建立“綠色車隊(duì)”政策，新增“綠色車隊(duì)”車輛5000輛。同時(shí)啟動(dòng)宋莊、黃村、門頭溝等貨運(yùn)樞紐的建設(shè)。

　　路網(wǎng)建設(shè)

　　開(kāi)建京石二高速

　　今年，本市將更加完善城市快速路系統(tǒng)。建設(shè)阜石路（五環(huán)-雙峪環(huán)島）、廣渠路二期等工程。在主干路建設(shè)方面，建設(shè)西直門內(nèi)大街、東直門外斜街等一批城市主干路。

　　同時(shí)，本市將建設(shè)111國(guó)道二期、懷長(zhǎng)路、魏永路等郊區(qū)公路100公里；對(duì)松曹路等106公里公路進(jìn)行提級(jí)改造。加快京包高速（五環(huán)-六環(huán)）、京開(kāi)高速（辛立村-市界）建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)京臺(tái)高速公路北京段、京昆高速（京石二通道）北京段、密涿支線和密涿高速。

　　今年交通部門還將研究重點(diǎn)通道走廊難點(diǎn)部位立體穿越的可行性。市交通委員會(huì)委員王兆榮表示，要在南北向干路主要交通節(jié)點(diǎn)上探討地下穿越、立體化交通的可能，目前這一方案正在調(diào)研中。

　　疏堵改造

　　打通斷頭路 改造五環(huán)路

　　五環(huán)路拓寬部分匝道

　　今年五環(huán)路改造工程將啟動(dòng)，重點(diǎn)完善廂白旗立交、環(huán)鐵橋立交的匝道轉(zhuǎn)向功能，加寬上清橋、遠(yuǎn)通橋、五方橋、西紅門南橋、大羊坊橋立交出口匝道分流段，改造京石高速至衙門口橋內(nèi)外環(huán)6處應(yīng)急港灣。

　　完善5處過(guò)街措施

　　在疏堵改造工程中，本市將繼續(xù)打通斷頭路，完善道路微循環(huán)系統(tǒng)。啟動(dòng)八家東西線等前期工作，建設(shè)永引渠南路西延等次干路和支路。改造八大處路、南苑機(jī)場(chǎng)西路以及雅寶路、安翔東街等瓶頸路段，拓寬南四環(huán)肖村橋東內(nèi)環(huán)輔路。同時(shí)，實(shí)施德外大街西側(cè)輔路、八達(dá)嶺輔路（西三旗段）、灣子路口北側(cè)、稻香園橋下西北角、四通橋下等5項(xiàng)工程。

　　年內(nèi)，西道口、珠市口東大街與前門東路交叉口、磁器口西公交站、崇文三里河公交站、水道子公交站等5處過(guò)街天橋和人行便道也將得到完善。

　　15處路口平改立

　　本市將對(duì)東北城角聯(lián)絡(luò)線、萬(wàn)柳橋下、積水潭橋下、左安門橋西北主路進(jìn)口等15處平交路口進(jìn)行改造。同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)鐵路道口平改立工作，加快推進(jìn)高碑店、手帕口、水南莊等鐵路道口平改立建設(shè)工程進(jìn)度，力爭(zhēng)年內(nèi)完工。

　　設(shè)立緩堵專項(xiàng)資金

　　今年，交通委、交管局及各相關(guān)單位將首次建立緩解交通擁堵會(huì)商機(jī)制，每月、每季度會(huì)商擁堵點(diǎn)段。今年還首次提出建立緩解擁堵專項(xiàng)資金，由政府撥款，用于暢通微循環(huán)、打通斷頭路等疏堵工程。“設(shè)立專項(xiàng)資金改變了以往修路各自為政的做法，將改造工程項(xiàng)目‘打捆’申報(bào)，各部門和區(qū)縣政府的職責(zé)明確，有利于疏堵工程加快落實(shí)。”王兆榮說(shuō)。

　　道路養(yǎng)護(hù)

　　二三環(huán)輔路、

　　前三門大街大修

　　今年，本市將對(duì)二三環(huán)輔路、前三門大街、永定路等一批城市道路進(jìn)行大修。同時(shí)，對(duì)全市776公里國(guó)市干線公路和六環(huán)路、京沈高速、八達(dá)嶺高速三期、京石高速、京承高速等高速公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

　　此外，今年做好本市轄區(qū)內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)標(biāo)志更換；加快改造一般公路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，為淺山區(qū)旅游公路增設(shè)預(yù)告類和確認(rèn)類指路標(biāo)識(shí);繼續(xù)實(shí)施城市道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)范化工作，優(yōu)化復(fù)雜交通點(diǎn)段標(biāo)識(shí)的設(shè)置，增設(shè)預(yù)告類和確認(rèn)類指路標(biāo)識(shí)，增設(shè)地面標(biāo)識(shí)，規(guī)范交通樞紐、場(chǎng)站的標(biāo)識(shí)設(shè)置。

　　停車管理

　　重新規(guī)劃立交橋下空間

　　中心區(qū)將建立體停車樓

　　今年，本市除了采取經(jīng)濟(jì)杠桿等手段，合理引導(dǎo)出行，還將以城區(qū)和醫(yī)院周邊等立體自動(dòng)化停車樓建設(shè)為試點(diǎn)，探索停車樓建設(shè)管理一體化模式。

　　立交橋下可建出租車候客站

　　今年本市將進(jìn)一步修改完善城市立交橋和公路橋梁橋下空間使用管理辦法，按照橋下空間優(yōu)先滿足動(dòng)靜態(tài)交通使用的要求，原則上優(yōu)先安排用作公交場(chǎng)站；適度安排用于出租汽車候客場(chǎng)站、公共自行車租賃點(diǎn)。

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前在五環(huán)路內(nèi)，有130座立交橋有開(kāi)發(fā)空間，可利用空間達(dá)81萬(wàn)平方米。今年內(nèi)，交通委將繼續(xù)深挖橋下空間，預(yù)計(jì)可開(kāi)發(fā)面積達(dá)8.1萬(wàn)平方米。

　　智能交通

　　手機(jī)可查實(shí)時(shí)擁堵指數(shù)

　　建成交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心

　　今年本市將建成北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）并投入使用。搭建TOCC與路網(wǎng)運(yùn)行、運(yùn)輸、公交安保三個(gè)分中心的信息化和協(xié)同工作基礎(chǔ)環(huán)境，建設(shè)交通運(yùn)行分析與決策支持平臺(tái)，為交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心與各分中心間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)共享和全市交通應(yīng)急指揮等提供保障，使之成為全市交通綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)中樞、信息發(fā)布中心和交通安全應(yīng)急指揮中心，提高特大城市綜合交通運(yùn)行管理效率。

　　此外，繼續(xù)擴(kuò)大高速公路不停車收費(fèi)使用規(guī)模，力爭(zhēng)用戶達(dá)到35萬(wàn)以上。

　　建立擁堵指標(biāo)評(píng)價(jià)體系

　　今年，還將建立擁堵指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，通過(guò)對(duì)道路網(wǎng)進(jìn)行多層次、多角度的擁堵跟蹤評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)全面的擁堵點(diǎn)段、擁堵區(qū)域特征分析和擁堵指數(shù)的動(dòng)態(tài)發(fā)布。市民通過(guò)手機(jī)或車載導(dǎo)航儀等，就可以獲取這些信息。

　　同時(shí)將建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)三期2010年階段工程，建設(shè)交通管理數(shù)據(jù)中心和指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)應(yīng)用、信息服務(wù)等平臺(tái)，以及交通指揮調(diào)度、交通信號(hào)控制、道路交通監(jiān)測(cè)、交通誘導(dǎo)與服務(wù)、數(shù)字化執(zhí)法管理、交通組織優(yōu)化與仿真等系統(tǒng)。建設(shè)地面公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)與智能管理系統(tǒng)、綜合交通樞紐智能化系統(tǒng)，公路交通流量采集系統(tǒng)等。

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[責(zé)任編輯：張曉靜]