想乘火車拍遍“車窗外的中國” 小伙一年攝影15000張成“大V”

　　小伙拍了15000張“火車窗外的中國”

　　近日，一組“火車看中國”的攝影圖片在網絡上被廣泛轉發，作品以火車車窗為“畫框”，展現西部獨特的地貌風景和建筑人文。圖片中不僅窗外有看點，車窗內也充滿了場景敘事的張力，車窗前的一杯茶、一個行李箱或是空座椅，配上柔和的光線，都顯得別具一格。

　　“很多人好奇為什么我要通過火車車窗去拍攝風景，因為我想用一種現在才能實現的技術，去呈現當下中國獨有的風景。”攝影師儲衛民告訴記者，“只有在當代的中國，才能通過鐵路看到如此豐富的景觀，無論是高原、雨林、雪山、湖泊、水鄉還是巨大的城市群。”

　　這組圖片獲得數萬轉發，點贊近十萬，網友甚至發起跟帖接龍，分享自己拍攝到的旅途美景。

　　想要乘火車拍遍“車窗外的中國”

　　接受記者采訪時，儲衛民剛從沙漠無人區中拍攝出來，如今一年中他只有短短三四個月待在重慶的家中，“去年8月份，正好從西寧坐火車出發辦事，沿路感受到窗外那種西北戈壁灘的美麗景色。”儲衛民回憶，“這些建筑和自然風光一樣，都有著獨特之處，同時還有時代特色，我當時就覺得可以把車窗外的景色拍下來。”

　　儲衛民介紹說：“中國火車里程已經是世界第二長，客運鐵路的里程是世界第一長，祖國的景觀又這么豐富，通過火車車窗，可以看到基本上整個祖國存在的所有景觀，我覺得非常具有代表性。”

　　一年拍15000張成攝影“大V”

　　“這一年多時間我大概拍攝了15000多張照片，現在呈現的這15張，都是在這里面精挑細選再經過制作的。”儲衛民說，為了讓照片處理得更真實，他不會隨意拼湊車內外的照片，而是盡可能還原肉眼看到的實景。從內容上，他盡量挑選更多的元素出現在照片中，比如風力發電機、緊挨著青藏線的湖泊，甚至一些動物，比如牦牛。

　　在網絡上，他也是一個攝影“大V”，視頻賬號擁有30多萬粉絲，分享的攝影教程更新了數百期，無私地教網友如何進行風光拍攝，“從2016年起每周更新攝影教程，不知不覺堅持了幾年，我自己從一個攝影小白，變成了職業風景攝影師。我也常常把自己學到的一些新的拍攝方法傳授給大家，這是一個分享的過程。”

　　從衛星等高線尋找最佳拍攝地

　　儲衛民曾經去新加坡留學，2014年大學畢業后作為一名軟件工程師工作了三年，“那時候特別喜歡攝影，會把一些照片發到網上，很多人都覺得我的照片挺有特點的，我就獲得了越來越多的關注。”2017年前后，他逐漸得到一些商業拍攝的機會，于是開始成為職業風光攝影師，“因為有留學經歷，所以我以前在國外拍攝比較多，2019年在國家地理全球大賽獲獎，當時拍攝的是格陵蘭島的雪地極致風光。同年拍攝的南美巴塔哥尼亞雪山銀河拱橋照片，獲得了IPA攝影大賽星空類第二名。”

　　作為“理工科”出身的攝影師，儲衛民說自己的強項就是后期加工，他常向一些國外的攝影師學習后期的制作，也會通過各種技術手段去輔助拍攝。在一期自己的教學中，他向網友介紹了自己怎么利用衛星圖片上的等高線去找風景圖片的拍攝地點。

　　“很多風景照片是有規律的，有時候就需要技術手段。”儲衛民介紹，他經常選取雪山作為遠景，中景有一條河流正好指向這座雪山，這樣的搭配就會比較震撼。“我會在地圖上找連綿的等高線，確定山峰，然后再去找河流，這樣尋找比較好的拍攝點。通過這種平面的地圖，特別是等高線地圖，比如微信地圖就可以發現很多潛在的拍攝點，利用現在的科技，可以幫我縮小很多范圍。”

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 劉瀏