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      再探傷心路:記者直擊臺蘇花公路安全狀況(圖)

      2016年03月11日 10:48:41  來源:
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        一個多月前的臺灣蘇花公路在暴雨中發(fā)生塌方慘禍,致使20名大陸游客不幸罹難,兩岸民眾傷心至今仍心有余悸。現(xiàn)在,這條路已被搶通,大陸旅游團(tuán)是否仍然經(jīng)行此路?道路是否仍有危險?帶著疑問,記者今天走上蘇花公路,檢視安全狀況。

        記者從臺北出發(fā),在蘇花公路114.5公里事故發(fā)生點看到(如圖),位于半山腰的路面已清理干凈,但道路下方的山體上,泥石流傾瀉而下造成的巨大溝壑仍然觸目驚心,大小石塊在峭壁上堆成一條“石河”,從山頂向下延伸千米直達(dá)山腳下的海灘。

        現(xiàn)場有工人和挖土機(jī)正在施工,發(fā)生事故的路段已經(jīng)加裝了12塊水泥護(hù)欄,路邊的山體則澆筑了混凝土防護(hù)墻。蘇花公路往來車輛仍然不少,但以運(yùn)貨卡車為主,半小時內(nèi)只有3輛客車經(jīng)過,一輛滿載,兩輛空駛。

        同行的臺灣旅游品質(zhì)保障協(xié)會副主委林騫仁說,蘇花公路事故路段已被加固,但裸露的山體因為沒有樹木根系的固定,雖然有防護(hù)墻防范,一旦遭遇狂風(fēng)暴雨時,仍然有塌方的危險。未來大陸旅游團(tuán)再要經(jīng)行此路前,應(yīng)特別注意天氣預(yù)報,遇有臺風(fēng)豪雨,最好改道,同時相關(guān)部門也將實施更加嚴(yán)格的惡劣天氣封路措施。

        臺灣旅游同業(yè)公會總會理事長姚大光介紹,蘇花公路11月14日搶通,但絕大多數(shù)大陸游客團(tuán)現(xiàn)在不從這條路走,而改乘宜蘭與花蓮間的鐵路區(qū)間列車。他說:“10·21”事故后,公會即與臺灣鐵路部門協(xié)商,加開了3輛區(qū)間列車。姚大光告訴記者,這段區(qū)間車每人100元新臺幣的費(fèi)用,全部由臺灣旅行商“消化”,沒有因此增加大陸旅客的成本。而陸客赴臺游的人數(shù)也并未受“10·21”事故影響,雖然當(dāng)前是旅游淡季,但仍達(dá)到每月3000多人。

        大陸海旅會臺北辦事處主任范貴山也在現(xiàn)場考察了道路的安全狀況。他認(rèn)為,兩岸必須繼續(xù)加強(qiáng)大陸居民赴臺旅游的安全保障,“旅游安全始終是旅游業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。”(記者 王平)

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      [責(zé)任編輯:吳斌]

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