太魯閣號(hào)事故周年 臺(tái)鐵事故件數(shù)不減反增

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月2日訊 太魯閣號(hào)事故慘釀49死、309傷，今滿一周年。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵去年總事故數(shù)共702件，較前年的632件增加70件；即便一般行車(chē)事故43件，比2020年減少15件，重大事故仍增加3件；連行車(chē)異常數(shù)扣除天然災(zāi)變件數(shù)后，比率仍增加3%。

　　對(duì)于臺(tái)鐵大小事故不斷，臺(tái)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人王國(guó)材受訪時(shí)坦言“險(xiǎn)象環(huán)生”、“很擔(dān)心哪一天又有大狀況發(fā)生”；臺(tái)鐵局長(zhǎng)杜微對(duì)于過(guò)去一年成果也不甚滿意。

　　報(bào)道說(shuō)，攤開(kāi)整年事故，先是去年4月間，中壢站自強(qiáng)號(hào)、新馬站區(qū)間車(chē)接連發(fā)生車(chē)底失火；再來(lái)5月間，成功站貨車(chē)調(diào)車(chē)擠壞轉(zhuǎn)轍器，導(dǎo)致列車(chē)出軌，臺(tái)鐵成功站則是出現(xiàn)44公分?jǐn)嘬墸瑓s讓兩輛列車(chē)通過(guò)；12月時(shí)，宜蘭大里至新北福隆間，邊坡防護(hù)鋼軌樁斷落，砸中太魯閣號(hào)車(chē)頭；今年1月，枋寮車(chē)站又發(fā)生工程圍籬入侵路線，被EMU900型列車(chē)卷入車(chē)底等，件件令人怵目驚心。

　　不具名罹難者家屬說(shuō)，迄今仍無(wú)法走出傷痛，如果臺(tái)鐵不能痛改前非，就太可惡、太可悲也太可恨。傷者家屬代表唐先生說(shuō)，希望臺(tái)交通主管部門(mén)和臺(tái)行政機(jī)構(gòu)拿出誠(chéng)意，由第三方監(jiān)督單位來(lái)主導(dǎo)臺(tái)鐵改革；同時(shí)導(dǎo)入懲罰性手段。

　　罹難家屬自救團(tuán)體“太魯閣的眼淚”委任律師陳孟秀說(shuō)，家屬不是軌道專家，卻是重要的倡議者，除了安全改革，也希望臺(tái)鐵成為有好的營(yíng)運(yùn)KPI、健康的組織，才不會(huì)再出現(xiàn)像太魯閣號(hào)事故如此離譜的事件。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 娟子）