臺當(dāng)局?jǐn)M提高加班費惹怒服務(wù)業(yè) 業(yè)者揚(yáng)言上街抗議

　　臺灣商業(yè)總會29日召開記者會，理事長賴正鎰（中）表示，“服務(wù)業(yè)屬性不同，未來若強(qiáng)制周末休假將停止運(yùn)轉(zhuǎn)�！辈⒄J(rèn)為“行政院”版本違反先前協(xié)商承諾，有被“突襲”的感覺。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　中國臺灣網(wǎng)6月30日訊　“一例一休，加班費再加碼”的“周休二日”“政院”版本“勞基法”，臺灣服務(wù)業(yè)齊聲喊苦，求當(dāng)局“給條生路”！據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺灣商總理事長賴正鎰昨（29）日為服務(wù)業(yè)向臺當(dāng)局示警，若強(qiáng)行通過“政院”版本，服務(wù)業(yè)恐將“尸橫遍野”，業(yè)者受到?jīng)_擊，必將走上街頭抗?fàn)�，捍衛(wèi)生存權(quán)。

　　臺灣商業(yè)聯(lián)合總會理事長張平沼也批評，加班1小時算4小時薪水，“這是那來的法律？”是要企業(yè)都不要加班嗎？他批官員不懂實務(wù)，有些訂單是有時效性的，生產(chǎn)不出，以后就會接不到單。他表示，“政院”不顧過去協(xié)商結(jié)果，急提版本是閉門造車的行為。

　　由于工商團(tuán)體負(fù)責(zé)人已關(guān)起“勞資協(xié)商”大門，也表明除非官方遵守原先承諾，否則“沒什么好談”。但因為“一例一休”及“加碼加班費”，實在對服務(wù)業(yè)沖擊極大，賴正鎰昨日特別邀集包括旅館、汽車貨運(yùn)、汽車貨柜及游覽車等相關(guān)公會負(fù)責(zé)人召開記者會，提出三訴求，包括：制定適合服務(wù)業(yè)專章；應(yīng)信守承諾，以原協(xié)商版本為“立法”基礎(chǔ)；倘若強(qiáng)行通過“政院”版本，企業(yè)主將走上街頭，捍衛(wèi)生存權(quán)。

　　賴正鎰?wù)f，“政院”版本沒有考慮到服務(wù)業(yè)，他以觀光業(yè)與殯葬業(yè)為例，目前赴臺觀光團(tuán)多是8天7夜的行程，殯葬業(yè)為喪家服務(wù)時會有“頭七”等習(xí)俗，依現(xiàn)行規(guī)定不得連續(xù)上班7天，相關(guān)人員都必須在第6天停止工作，不談因此增加的加班費，被服務(wù)的旅客與喪家同樣感到困擾。

　　汽車貨運(yùn)公會榮譽(yù)理事長梁國山也說，當(dāng)貨運(yùn)車在高速公路堵車，超過每日8小時工時時，“司機(jī)打電話來說：‘老板我上班時間到了’，就下班了”，業(yè)者要如何應(yīng)對？

　　賴正鎰直言，“政院”版本一旦“立法”通過，又無服務(wù)業(yè)專章，陷入找不到人又沒彈性的困境，“企業(yè)會倒地一片、尸橫遍野�！�

　　臺北市商會理事長王應(yīng)杰說，“加碼加班費”的結(jié)果，必然是想辦法轉(zhuǎn)嫁到消費者，若無法轉(zhuǎn)嫁，不是倒閉，就是向銀行求救，若銀行不救，投資沒了，各行各業(yè)的營收與GDP將跟著停頓，“當(dāng)局承擔(dān)得了嗎？”

　　商總副理事長許舒博因此指出，企業(yè)不能生存，自然會選擇他自己的出路。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）