中新網(wǎng)5月13日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，剛簽署的CEPA補(bǔ)充協(xié)議六，允許參加臺灣游的內(nèi)地旅行團(tuán)游客從10月1日起以過境方式在香港停留數(shù)日。香港特區(qū)政府新聞發(fā)言人表示，上海“港臺游”初定為7天左右。
上海旅行業(yè)界已相繼推出“7＋3”、“6＋2”的“臺港返”產(chǎn)品。上海錦江國際的出境部經(jīng)理董明認(rèn)為，將港臺線路打包，有望拉動赴港游客的數(shù)量。
目前，滬人赴臺游已超過香港躍居出境游首位。旅行社人士稱，一旦新政策實(shí)行，游客將得到直接的實(shí)惠，至少可省下30%的費(fèi)用。“赴臺灣到香港轉(zhuǎn)機(jī)比直飛票價(jià)低10%左右，現(xiàn)在可過境7天，在結(jié)束臺灣游之后，旅行社可安排游客在香港自由活動1至2天，這樣比分別去兩個(gè)地方省下了往返機(jī)票錢。”
上海青旅出境旅游中心總經(jīng)理周迎風(fēng)表示，旅行社很早就在策劃“港臺游”打包組合產(chǎn)品，以“6＋2”線路為例，先在臺灣觀光6天，隨后在香港進(jìn)行為期2天的自由行，整個(gè)報(bào)價(jià)也將與目前的臺灣8日游報(bào)價(jià)相差無幾，約6000-8000元。
除了新的組合式產(chǎn)品外，針對“港臺游”的郵輪產(chǎn)品今后也有望在市場亮相。據(jù)上航國旅有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，新政策為今后“港臺游”或“港澳臺游”郵輪線路的出爐提供了契機(jī)，如旅行團(tuán)可以先從上海坐郵輪到香港，再從香港到臺灣，最后從臺灣返回上海，通過乘坐郵輪游玩的方式，游客在享受海景的同時(shí)，也省去了入住酒店的費(fèi)用。
