中新社福州十一月六日電 (記者 孫賢迅)福建省交通廳對(duì)臺(tái)海運(yùn)負(fù)責(zé)人六日稱(chēng)，福建省港口、碼頭對(duì)臺(tái)客貨運(yùn)直航已做好充分準(zhǔn)備，廈門(mén)港、福州港、松下、寧德港、泉州港、肖厝、秀嶼、漳州港八個(gè)福建一類(lèi)海港，將于十二月中旬實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)全面直航。
福建與臺(tái)灣一水之隔，是祖國(guó)大陸最早開(kāi)辟對(duì)臺(tái)客貨運(yùn)航線的省份，集裝箱班輪對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航已有十一年，“小三通”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了七年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此次兩岸海上直航，福建已經(jīng)做好最充分的準(zhǔn)備。
根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，福建現(xiàn)有經(jīng)日本、香港的兩岸三地彎靠的集裝箱航線將全部截彎取直，直航通往臺(tái)灣本島。同時(shí)，福建現(xiàn)有經(jīng)日本石垣島進(jìn)臺(tái)灣的散雜貨不定期彎靠航線也將全部截彎取直，進(jìn)入臺(tái)灣本島。對(duì)臺(tái)直航方面包括對(duì)金門(mén)、馬祖、澎湖三個(gè)離島的客貨運(yùn)直航，年底前，福建船舶將加入對(duì)澎湖馬公港的砂石貨運(yùn)航線。
該負(fù)責(zé)人還透露，今后，福建將根據(jù)兩岸經(jīng)濟(jì)、人員交流、客貨往來(lái)的增長(zhǎng)，加強(qiáng)“小三通”和兩岸海上直接通航的密度。
