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      點贊“一帶一路”上的鋼鐵駝隊

      2019-04-25 17:28:00
      來源:中國臺灣網
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        據《北京商報》4月22日報道,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月25日至4月27日在北京舉行。

        六載光陰,倏忽而過,在世人的關注中,共建“一帶一路”由理念變行動,由愿景變現實,紛紛簽約落地實施的項目,讓我們看到了合作發展帶來的美好景象。

        在諸多令沿線國家人民喜悅的項目中,鐵路建設,鐵路連通成為了津津樂道的話題,在中國鐵路人和沿線國家有關部門配合下,一支鏗鏘有力的“鋼鐵駝隊”運輸貨物往來的同時,更加深著沿線人民相互了解,更加親密團結。

        中國鐵路作為國民經濟的大動脈,理應服務“一帶一路”,為全球的共同發展與合作共贏貢獻力量。這是中國人對世界的承諾,更是對自身交通基礎設施建設運營能力的無比自信。

        時間荏苒,歲月流逝,最能說明效果的莫過于數字。近六年來,中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等項目扎實推進,截至2019年3月底,中歐班列累計開行數量超過1.4萬列,通達境外15個國家50個城市,成為了連接中國與沿線國家經貿往來的燦爛名片,已經成為出口物流格局中的新生力量,將中國產品賣出去,把國外產品買進來。各取所需,實現經濟互聯互通,經濟總量穩步提高,給當地人民帶來了實實在在的收入,讓他們與中國共同分享著互利互惠,同步發展的大蛋糕。

        其實,作為“一帶一路”鋼鐵駝隊的鐵路行業,在做出自己物流貢獻的同時,也實現了更多技術突破,讓沿線國家、行業、人民共享著創新發展的魅力。

        由于沿線地理環境多變復雜,天氣更是極寒高溫共存,倒逼中國鐵路人注重技術研發創新,解決了運輸過程中的安全、低溫等問題,保障班列順利運行;并且,由于鐵路獨有的大運量,低成本,時間短優勢,鐵路運輸價格不斷下降,時速不斷提高,更多商家從中節約出了更豐厚的利潤;再者,隨著開行班次、路線的增多,中歐班列覆蓋面積更廣,運輸物品也從農用,日用消費品到具有高科技含量的工業產品,產品種類繁多,選擇的可能性范圍也更廣,大大加強中歐班列的“含金量”,成為名副其實的金牌“鋼鐵駝隊”。

        六年時間,對于一個人來說,不過是蹣跚學步,剛剛懂事,相信未來“一帶一路”更多的“六年”,鐵路這支鋼鐵駝隊必將會更加刺激參與國家的生產和出口,為西方國家提供一把了解中國發展變化的金鑰匙。”(中國臺灣網網友:何高波)

          (本文為網友來稿,不代表中國臺灣網觀點)

      [責任編輯:李杰]
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