服務高質量需要細節的動能轉換

　　26日12點時分，長沙南站候車大廳的一家面館里，來自湖南平江縣的“90后”務工族黃浦紅夫婦放下行李，一人點好一碗牛肉面，坐下后妻子從行李袋里拿出一小袋豆干，黃浦紅則打開手機微信點開長沙南站微信公眾號開始查詢開往溫州的G2314次列車信息。（2月27日中國新聞網）

　　這樣的一幕鏡頭，是今年鐵路春運的一個縮影。觸手可及的信息查詢、更豐富的旅途餐飲、更從容的出行，讓這新時代的春運更多溫馨。這樣的旅途，是新時代的見證，也是科技點亮的幸福之旅。

　　這里是“新四大發明”的集結地。高鐵、支付寶、共享單車和網購，在春運途中聯袂上演：高鐵+共享汽車、高鐵+共享單車，打通出行“最后一公里”；高鐵外賣升級,串起“舌尖上的旅途”；微信支付、支付寶支付可以點餐和購票，讓旅途也能暢享網購的便利……春運更“潮”更有“科技范”，迭加出便利舒適的出行紅利，也讓科技融入服務細節，實現質量提升的動能轉換。

　　今年春運，“復興號”首秀。“中國標準”跑出“中國速度”，更寬敞的車廂、不間斷的旅客電源插座、WIFI全覆蓋、車上全程可以免費上網、購買餐食全部實現電子支付……“有顏有料”的“復興號”，從北京至太原、西安、成都、沈陽，從上海至昆明、廈門、合肥，南京至南寧，從深圳至重慶等方向奔馳，為春運書寫下了一筆筆濃墨重彩。

　　科技爆棚的春運，為我們帶來滿滿的民生獲得感。與時俱進的服務、更快的速度、更科學的設備，讓春運揮別“囧途”，昂首邁向新時代。今年的春運，為我們展開一扇時代之窗。透過這扇窗，我們不難體味科技強國、交通強國的時代強音。

　　科技無止境。在國務院新聞辦公室26日召開的新聞發布會上，中國工程院院士丁榮軍表示，正在開發400公里時速的變軌距列車、600公里時速下一代磁浮列車也在進行研究，未來還將在自動駕駛和無人駕駛等技術領域發力。可以想見，本著更快更好的追求，大步向前的高鐵，必將帶給我們更多驚喜，更多可能，也必將進一步刷新我們出行的幸福指數。

　　今天，鐵路科技迅猛發展，信息時代風起云涌。我們期待并堅信，做好“互聯網+”的文章，以“科技領跑”中國鐵路，緊緊抓住大有可為的機遇期，新時代，鐵路服務必將更暖更接地氣，鐵路出行也必將更舒適更便利。（中國臺灣網網友：王建剛）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）