站在從交通大國邁向交通強國的新起點

　　中國鐵路總公司官方微信消息：中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻》的報告，總結了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大干部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，為促進經濟社會持續健康發展、決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。

　　“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上……我為中國人民迸發出來的創造偉力喝彩！”新年前夕，國家主席習近平發表的新年賀詞，既是對鐵路工作的肯定更是對無數鐵路人的鼓舞。

　　回望2017年鐵路工作。鐵路部門不斷推陳出新，讓百姓不斷為之“刷屏”和“點贊”。在服務旅客方面，為了滿足廣大旅客的需求，讓旅客出行方便快捷，鐵路部門自年初起陸續推出刷臉進站、優化鐵路運行圖、互聯網訂餐、復興號上線，隨后新增“自主選座”、“接續換乘”、微信購票以及“鐵路暢行”常旅客會員服務等一些列貼心服務，人性化的暖心舉措讓民眾出行成為一種享受，一項項便民措施與百姓需求同步契合，以實際行動踐行著人民鐵路為人民的宗旨，讓老百姓走得舒心，坐的放心，旅途開心。

　　在鐵路建設上，2017年6月25日，中國高鐵有了一個新名字——“復興號”，這是擁有完全自主知識產權的中國標準動車組，標志我國鐵路高速動

　　車組已經走在世界前列。我國“四縱四橫”鐵路網提前建成運營，鐵路服務“一帶一路”建設取得重大進展。這一切，離不開中國鐵路改革創新的氣魄和決心。

　　十九大報告充分肯定了交通運輸行業五年來取得的輝煌成就，報告明確提出要建設“交通強國”，鐵路作為綜合交通運輸體系的主要組成部分，建設鐵路強國是建設交通強國的這道題中應有之義。

　　常言道：“一條鐵路帶動一條經濟帶”。鐵路建設不僅僅在于提升交通運順設施水平，減低物流成本，同時也極大可能地加快貧困人口脫貧步伐。加快沿線地區城鎮化建設。加強國土開發，增加鋼材、水泥、建材和機械設備的有效需求，消化過剩產能，增加勞動就業。從深層次講，鐵路所帶來的經濟效益遠遠不是能拿一條“經濟帶”來衡量的，鐵路投資的增長往往會拉動與其相關的其他產業投資需求的增加，領域所涉工、農、商、旅、社會就業等多方行業，從而促使一條產業鏈的形成，其發展不是縱向單一的，而是橫向、全面的多元化發展。由此，鐵路對拉動內需、加速國民經濟增長具有明顯的推動作用。

　　當今的中國鐵路已經不僅僅是交通運輸的單一工作模式，不光是在自身的領域，對于國家政策，鐵路部門始終都是保持貫徹落實的態度。步入2018，展望國家發展宏偉藍圖，在決勝全面建成小康社會的新征程上，中國鐵路必將充分發揮綜合交通運輸體系骨干作用，會以開闊的視野，更加宏大的格局，助力各族人民在新時代過上更美好生活。（中國臺灣網網友：高潔）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）