9月21日起，中國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，北京南至上海虹橋開行7對“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，并提速至350公里時(shí)速運(yùn)營，全程最快只需4小時(shí)24分。這標(biāo)志著中國高鐵為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿。（9月22日 新華網(wǎng) ）

　　盼望著，盼望著，350公里時(shí)速的“復(fù)興號”來了，北京上海更近了。自此，我國將成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家，這是我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”取得的成就，意義非凡。

　　民眾期待即是“重”。如今，“復(fù)興號”輕裝“飛行”，北上南下，一路350，收獲鮮花與掌聲。面對民眾滿滿期待，無數(shù)工作人員“負(fù)重”在前，“復(fù)興號”的持續(xù)刷屏，成功背后離不開這些最美麗的人。

　　于旅客而言，“復(fù)興號”帶來全新出行體驗(yàn)，但對從事與“復(fù)興號”相關(guān)工作的人員而言，與“復(fù)興號”并肩作戰(zhàn)更是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)，從“復(fù)興號”概念出現(xiàn)到如今正式提速運(yùn)行，是他們一直“負(fù)重”在前。

　　新的開始，他們早早出發(fā)。作為一個(gè)全新的高鐵動車組型號，“復(fù)興號”從上線之日起，生產(chǎn)到維修保養(yǎng)的技術(shù)傳遞和測試優(yōu)化就沒有停止過。生產(chǎn)人員需要針對乘客體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化完善，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)的人員要對所有部件、系統(tǒng)進(jìn)行梳理，對技術(shù)參數(shù)重新進(jìn)行深度測量，而服務(wù)人員更要同步提升服務(wù)質(zhì)量。

　　期待越大，責(zé)任越大。正是為了民眾的期待，為了“復(fù)興號”的順利提速：中車“復(fù)興號”動車組售后服務(wù)人員日夜值守在售后服務(wù)崗位上，用細(xì)致入微的檢修保障“復(fù)興號”運(yùn)行質(zhì)量;北京動車段組織700多名維修人員從年初開始培訓(xùn)教學(xué);列車服務(wù)人員提前幾個(gè)月就開始準(zhǔn)備……從研發(fā)團(tuán)隊(duì)到鐵路各系統(tǒng)，無數(shù)人為了“復(fù)興號”提速默默工作，他們枕戈待旦，一路護(hù)航，詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　今天，“復(fù)興號”順利提速，我們感受著速度帶來的改變，為之點(diǎn)贊喝彩，更為中國高鐵取得的成就感到歡欣鼓舞，在這個(gè)時(shí)候，還應(yīng)該想起這些最美的人們，感謝他們的付出，為他們豎起大拇指。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張紹賢）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）