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      高鐵“米”字成網(wǎng)惠天下

      2017年06月22日 09:28:00  來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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        據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息,我國(guó)將根據(jù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》,在以鄭州、合肥等城市為核心的中部地區(qū),全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)、“四縱六橫”貨運(yùn)干線鐵路網(wǎng),最終形成連接“一帶一路”東西雙向通道的全國(guó)性交通樞紐,為東中西部產(chǎn)業(yè)升級(jí),以及全國(guó)性“米”字形產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展奠定交通支撐。筆者認(rèn)為,這是一個(gè)惠及中原、中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大戰(zhàn)略。

        近年來(lái),中國(guó)鐵路特別是中國(guó)高鐵發(fā)展迅速,在華夏大地編織起了一張聯(lián)通全國(guó)的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)拉動(dòng)作用十分明顯,已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力,特別是隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本成型,極大地促進(jìn)了中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。高鐵將一個(gè)個(gè)地區(qū)、城市串聯(lián)起來(lái),形成若干半小時(shí)、1小時(shí)、2小時(shí)國(guó)家級(jí)城市群、都市圈,以及經(jīng)濟(jì)合作帶。高鐵修到,經(jīng)濟(jì)騰飛、社會(huì)發(fā)展,已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。高鐵網(wǎng)絡(luò)版圖不斷擴(kuò)容,使高鐵同城化、經(jīng)濟(jì)一體化效應(yīng)更加突出,人民出行幸福指數(shù)更高,中國(guó)人民充分享受到了中國(guó)鐵路特別高鐵建設(shè)發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)紅利。可以說(shuō),有高鐵的地區(qū)盼望進(jìn)一步完善加密,無(wú)高鐵的地區(qū)盼望加快高鐵建設(shè),已經(jīng)成為一種全民共識(shí)。

        鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,交通格局的變化同時(shí)會(huì)引發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局變化。按照《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》全面建成“米”字形高鐵網(wǎng)、“四縱六橫”貨運(yùn)干線鐵路網(wǎng)的美好藍(lán)圖,中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)將更全面地覆蓋中部地區(qū),為更多城市“填補(bǔ)”沒(méi)有高鐵的空白。同時(shí)規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路和地方鐵路,將形成多層次、立體化的鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這種完善的交通網(wǎng)絡(luò)特別是高鐵網(wǎng)絡(luò)的互融互通,既能促進(jìn)旅游、經(jīng)商、創(chuàng)業(yè)等方面客流增長(zhǎng),又能吸引更多的技術(shù)和人才,促進(jìn)各地產(chǎn)業(yè)合作,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這對(duì)中部地區(qū)乃至全國(guó)性的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,對(duì)旅游、餐飲、服務(wù)、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,無(wú)疑是巨大的利好消息。

        “米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅有利于中國(guó),同時(shí)還會(huì)造福世界,普惠天下。“米”字高鐵網(wǎng),是中部地區(qū)交通樞紐服務(wù)“一帶一路”建設(shè),構(gòu)建東西雙向物流通道的務(wù)實(shí)舉措。根據(jù)相關(guān)指導(dǎo)文件,中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將以陸橋通道為主軸,依托國(guó)家鐵路和公路主通道,串聯(lián)中部地區(qū)中心城市,加強(qiáng)與沿線城市、周邊區(qū)域和沿海港口群的聯(lián)系。在相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善后,中部地區(qū)向東可通過(guò)鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)輸,拓展連接沿海港口群;向西可借助“中歐班列”直通漢堡、盧森堡、法蘭克福等歐洲主要城市,最終形成可以聯(lián)通歐亞國(guó)際物流通道的“一帶一路”重要交通樞紐,成為聯(lián)通國(guó)內(nèi)、聯(lián)結(jié)國(guó)際的大動(dòng)脈,推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。

        “米”字的本意,一為食物,亦為國(guó)際長(zhǎng)度單位。食物能讓人溫飽,普惠天下; 一米僅三尺,是很近的距離;“米”字形的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),則代表著四通八達(dá)。“米”字成網(wǎng)惠天下。相信,無(wú)論是作為食物和距離普惠天下的寓意巧合,還是“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)成形所帶來(lái)的真實(shí)的經(jīng)濟(jì)紅利,都是惠及中原、中國(guó)乃至全世界的大戰(zhàn)略。而且,這一戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)應(yīng)該指日可待。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:蘆家歡)

            (本文為網(wǎng)友來(lái)稿,不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))

      [責(zé)任編輯:李杰]

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