前兩天，新華社一條題為“中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在京召開”的新聞，在短短半天內(nèi)引起人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新浪、網(wǎng)易等近90家網(wǎng)站的轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友跟帖評(píng)論數(shù)千條。新聞中描述，2017年，中鐵總持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

　　這次會(huì)議之所以被各大媒體網(wǎng)站熱捧，引起社會(huì)民眾的廣泛關(guān)注，是因?yàn)橹需F總持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，是一項(xiàng)利當(dāng)前、惠長(zhǎng)遠(yuǎn)重大舉措，讓老百姓今后出行更快、更安全、更舒適。

　　過(guò)去的2016年，鐵路不忘初心，為旅客和貨主交出了滿意的答卷。而且，在政府行政改革的大背景下，鐵路建設(shè)也將引來(lái)新模式的“打開方式”。新建和開通更多高鐵線路，增加運(yùn)能，滿足大家出行需要。特別是蘭渝鐵路，渝萬(wàn)高鐵，滬昆高鐵的開通，讓我們的出行變得想走就走。老百姓在這張巨大的高鐵網(wǎng)中，享受著無(wú)法拒絕的高鐵紅利。

　　我們知道，2016年下半年，鐵路貨運(yùn)改革不斷創(chuàng)新，高鐵變快遞小哥，牽手快遞，電商，為人民的購(gòu)物打造了一個(gè)全新的平臺(tái)。客貨的齊頭并進(jìn)，讓鐵路成績(jī)斐然。權(quán)威數(shù)據(jù)表明，到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上，2016全年運(yùn)送旅客27、7億人，發(fā)送貨物26、5億噸。

　　新年伊始，中鐵總乘改革發(fā)展東風(fēng)，總結(jié)不平凡的2016年，指引奮進(jìn)的2017年，就是與時(shí)俱進(jìn)，尋找鐵路創(chuàng)新發(fā)展的更好切入點(diǎn)。鐵路面臨的形勢(shì)依然是嚴(yán)峻的，而鐵路的建設(shè)仍然滿足不了旅客需要。而此次中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議中，就重點(diǎn)提到“按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和‘十三五’鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項(xiàng)目。” 這里面所釋放的積極信號(hào)，也引起媒體和民眾的高度關(guān)注。

　　我們欣喜地看到，中鐵總這次會(huì)議開出了一副良藥，提出了6個(gè)著力解決的問(wèn)題，為鐵路建設(shè)發(fā)展勾勒了一幅七彩藍(lán)圖。尤其是著力創(chuàng)新鐵路建設(shè)機(jī)制的新舉措，讓我們看到了鐵路加強(qiáng)供給側(cè)改革的決心，為旅客服務(wù)的真心，以及鐵路為旅客出行方便，為貨主發(fā)貨方便創(chuàng)造良好環(huán)境的良苦用心。

　　1月4日，新華每日電訊報(bào)道“川藏鐵路成雅段成功首架”，成都鐵路局管內(nèi)的川藏鐵路成雅段T梁架設(shè)施工，在位于四川省雅安市名山區(qū)的廟子溝大橋?qū)崿F(xiàn)首架。我們可以預(yù)見，川藏鐵路的通車，將徹底改變西南交通格局。在中西部地區(qū)，鐵路建設(shè)能夠擁有今天如此闊步前行的勇氣和能量，最主要原因還在于國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的政策支持和老百姓的民心所盼。

　　鐵路建設(shè)改變的不僅僅是我們的出行，更多的是在改變我們的生活，為生活插上了理想的翅膀。

　　一日之計(jì)在于晨，一年之計(jì)在于春。2017，中國(guó)鐵路聞雞起舞，乘風(fēng)破浪，其光芒無(wú)法阻擋。鐵路建設(shè)發(fā)展迎來(lái)“黃金時(shí)代”，一場(chǎng)攻堅(jiān)克難、奮進(jìn)攀登的“豪門盛宴”，將等著你我去細(xì)細(xì)品味。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢龍）

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