又一個(gè)“舊柵欄”被打破

      時(shí)間:2014-08-26 11:23   來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

        鐵路總公司要求所屬各單位自8月20日起,取消任何形式的鐵路運(yùn)輸立戶管理,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)敞開(kāi)受理。(中新社北京8月19日電)

        鐵路總公司表示,上述措施是為深化鐵路貨運(yùn)組織改革,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,更好地滿足各類企業(yè)尤其是中小微企業(yè)和廣大客戶的貨運(yùn)需求。

        鐵路運(yùn)輸立戶,簡(jiǎn)而言之,就是企業(yè)要走鐵路運(yùn)輸,需要將企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)資質(zhì)材料交由鐵路審核,并簽訂運(yùn)輸協(xié)議,再往鐵路指定的帳戶打入一定數(shù)目的預(yù)付款,由鐵路部門(mén)編寫(xiě)企業(yè)客戶代碼,開(kāi)立戶口,運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用均從此帳戶扣除。

        曾經(jīng)的鐵路運(yùn)輸,柵欄重重,手續(xù)多,項(xiàng)目多,費(fèi)用雜,是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下堅(jiān)固的堡壘。一年前,鐵路以壯士斷腕的決心展開(kāi)了鐵路貨運(yùn)改革的“破冰之旅”。推陳出新,最重要的是觀念的改變,鐵路貨運(yùn)組織改革走的是一條前無(wú)古人的道路,既要保證貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),又要保證各項(xiàng)措施的科學(xué)合理,這需要決策層高瞻遠(yuǎn)矚的眼光和運(yùn)籌帷幄的思維。中國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革從實(shí)施的那一天起,就一步一個(gè)腳印,一點(diǎn)一點(diǎn)改變觀念。一年來(lái),鐵路從等貨上門(mén)到尋貨裝運(yùn),從審核提報(bào)車輛到敞開(kāi)托運(yùn)貨物,鐵路融入市場(chǎng)的步伐在穩(wěn)步前進(jìn),服務(wù)貨主、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的理念已慢慢在鐵路人的思想中生根發(fā)芽,一個(gè)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中茁壯成長(zhǎng)起來(lái)。

        任何一項(xiàng)都不是一蹴而就,鐵路貨運(yùn)改革更是涉及到幾百萬(wàn)鐵路職工的利益,涉及到運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定繁榮,每一步都走的小心翼翼。面對(duì)著唱衰之聲,面對(duì)著未知的道路,鐵路部門(mén)勇于打破舊柵欄,在改革中積累經(jīng)驗(yàn),在經(jīng)驗(yàn)中探索方向,少走彎路,健康前行,是這一代鐵路人肩負(fù)的責(zé)任。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:袁建軍)

        

        (本文為網(wǎng)友來(lái)稿,不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))

      編輯:李杰

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