近日，一條 “火車選座攻略”的微博成為熱門話題，參與人數(shù)一度超過119萬。坐火車能選席位了？暑運期間，乘坐鐵路出行的人數(shù)屢創(chuàng)新高，不少線路甚至一票難求，一份鐵路選座攻略也開始在網(wǎng)上熱傳，哪個座位靠窗、哪個座位挨著過道一清二楚。鐵路相關人士表示，具體座位還要依據(jù)車型來定。（7月31日 《北京晚報》）

　　平心而論，所謂“火車選座攻略”實在算不上什么“攻略”，其實就是動車座位的描述加“標題黨”。早在兩年前，廣鐵集團就向媒體正式通報了動車組統(tǒng)一座位席號編制的詳細情況。動車車票將和機票一樣，車票上的數(shù)字表示排號，座椅位置將用A、B、C、D、F共5個字母表示。3人座椅將用A、B、C表示，2人座椅則用D、F表示，分別代表走廊、靠窗位置。C、D代表靠走廊座席，A、F則代表靠窗座席，B代表三人座中間座席，只要一出票旅客便可知道自己的位置。如果網(wǎng)友能通過媒體正式發(fā)布的信息中對動車常識多做些了解，還會對所謂“選座攻略”趨之若鶩嗎？

　　網(wǎng)絡好事者正是利用公眾缺乏應有的科學知識與常識，相信“小道消息”勝過相信官方消息，利用人們對衣食住行、求醫(yī)問藥等方面熱點信息的關注，制造所謂“竅門”、“秘籍”、“攻略”等來吸引眼球，有的甚至靠傳播顛覆傳統(tǒng)、離經(jīng)叛道的離奇信息搞搭車廣告賺取利益。所謂“選座攻略”不過把鐵路部門的信息重抄了一遍，而且僅僅是動車的座位，還不包括不同車型的普通車座位，如此“攻略”，即便旅客倒背如流，要買到自己中意的車票還得到車站購票窗口排隊買票。因此說，這個“攻略”純屬嘩眾取寵，毫無意義。可它竟然一度吸引超過上百萬網(wǎng)友的關注，網(wǎng)民輕信網(wǎng)絡傳言與盲從的心態(tài)委實令人擔憂。

　　文明購票乘車是每一名旅客的責任與義務，更是公民社會素養(yǎng)的體現(xiàn)，是維護和諧乘車環(huán)境的前提。不信謠、不傳謠，按照鐵路部門規(guī)定的程序與須知購票也是文明購票的應有之義。近年來，出現(xiàn)了“占票族”、“搶票軟件”等不文明的購票行為，違反了起碼的社會公德，造成了資源的浪費。但旅客想買到自己滿意的車票也是正常的訴求，比如說想買到買到靠窗的座位。對此，鐵路部門已有規(guī)定，目前在人工窗口可以提供席位、座位的選擇服務。就是說，如果提前去車站人工售票窗口買票，在車票充裕的情況下，就可以直接要求選擇靠窗的座位。但考慮到現(xiàn)在熱門車次一票難求，如果乘坐車次所剩座位不多，就難以選擇。對此，旅客應予以理解。

　　如今，公眾出行更多的選擇鐵路，最關注的問題是如何能更加快速便捷、安全舒適的乘坐列車。因此，鐵路部門如何通過改革來提升服務成為人們普遍關注的熱門話題。怎樣才能方便快捷地買到自己稱心如意的車票就是熱點問題之一。盡管鐵路運營步入市場化，但鐵路部門的惠民舉措一個接一個。按市場規(guī)律辦事的同時積極踐行社會責任是鐵路部門的宗旨。對此，公眾應該相信，隨著鐵路運力的緩解與一票難求現(xiàn)狀的改進，多種方式購票選座一定能夠?qū)崿F(xiàn)。只要鐵路部門通過更多的人性化服務建立公信力，公眾文明理性出行，形成良性互動，中國鐵路的“和諧號”就會滿載幸福出行的“中國夢”與全國人民攜手同行。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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