海航集團已決定，授予英雄機組全體成員“海航功勛員工”勛章，并給予安全員杜岳峰、徐洋、乘務(wù)長郭佳各現(xiàn)金100萬元、房產(chǎn)一套(價值300萬元)、奧迪車一輛獎勵，給予英雄機組其他成員各現(xiàn)金50萬元、房產(chǎn)一套(價值200萬元)、奧迪車一輛獎勵。海航集團還對天津航空全體干部員工給予獎勵。（7月9日 中國經(jīng)濟網(wǎng)）

　　近段時間的兩起救人事件，在網(wǎng)上熱議。南航獎勵反劫機人員數(shù)百萬，出手闊綽大方，高調(diào)邀請省領(lǐng)導(dǎo)出席表彰大會，省婦聯(lián)、共青團、工會紛紛送來榮譽，唯恐送的不及時，錯過了這錦上添花的好機會。反觀鐵路部門，三位最美農(nóng)婦也是冒著生命危險，攔下火車救了五百名旅客，鐵路部門卻一共獎勵600。相比之下，鐵路部門可真是“寒酸之極”。

　　同樣是救人于危急，同樣是大型企業(yè)，一個獎勵上千萬，一個獎勵幾百塊，這其中有什么樣的玄機？又透露出怎樣的社會理念？

　　好人要有好報，這是中國傳統(tǒng)的思維觀念。春秋時代魯國規(guī)定，凡魯國人看到本國人在他國淪為奴隸，可以將之贖回，費用由國家報銷。子貢買回來了一個奴隸，但他認為自己是孔子的學(xué)生，不能這么俗氣，拒絕了補償。當(dāng)別人都夸子貢品德高尚的時候，孔子卻責(zé)備子貢，說他的做法將破壞這條法規(guī)，影響別人去做這件事。

　　做好事得到表揚、獎勵，是應(yīng)該的，也是毋庸置疑的。但如果要用高額的獎勵來鼓勵大家去做好事、善事，那無疑是本末倒置。試想，當(dāng)初無數(shù)紅軍拋頭顱，灑熱血，為了革命的信仰去戰(zhàn)斗，這樣的勇士該獎勵什么？

　　現(xiàn)在的社會利己主義者太多，冷漠、浮躁、現(xiàn)實，這些讓人心寒的字眼，更多的出現(xiàn)在了中國人的生活中，所以才會出現(xiàn)天津大火中商場老板怕顧客不付錢就跑，緊鎖大門的事，才會出現(xiàn)救人者落水身亡，被救者不管不問，揚長而去，留下一句“關(guān)我屁事”。　

　　不見兔子不撒鷹，不見票子不幫忙，國人不能再朝這個方向發(fā)展了，我們支持好人有好報，但我們應(yīng)該擯棄為錢做事，為錢效勞的觀念和思想。好人好事應(yīng)該鼓勵，但不應(yīng)該太過于注重物質(zhì)獎勵。筆者想，如果以后再不幸發(fā)生此類劫機事件，英雄們是不是先要跟航空公司把條件談妥才肯出手？如果事后航空公司給予的獎勵達不到英雄們的預(yù)期，豈不是要背上不仁不義的罵名？

　　為了自己的奧迪、老婆的迪奧、咱孩子的奧利奧，英雄們義無反顧的向前沖去。如果一旦沒有豐厚的獎勵做回報，英雄們會不會留下一句“關(guān)我屁事”，轉(zhuǎn)身去打醬油？（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 李鑫）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）