兩岸關系發(fā)展的效益明顯
今年一月至十月，大陸居民赴臺旅游人數(shù)達到一百萬人，如果加上赴臺從事商務的大陸人士，那么到年底，赴臺旅游與從事商務的大陸居民將達一百五十萬人，比去年九十多萬人增加達七成左右，速度驚人。臺灣《中央日報》網(wǎng)絡報今日刊載點評說，這些成效對于臺灣相關業(yè)者的收益極大，兌現(xiàn)了馬英九的競選承諾。
點評指出，今年一月至八月，臺灣桃園國際機場的客運增長率22.4％，貨運增長率為57.4％，成績亮眼，不僅居亞洲四小龍之首，甚至居亞洲各地區(qū)之首。而在民進黨執(zhí)政期間，桃園國際機場的客、貨運增長率都居亞洲四小龍之末，兩相比較，國、民兩黨分別執(zhí)政下的桃園國際機場，營運效能截然不同。
陸客赴臺與桃園機場的快速發(fā)展，如果沒有兩岸進入和平發(fā)展期，是不可能達到的。馬英九在2008年競選時，曾經(jīng)公開承諾如果當選，將于就職后的一個月內(nèi)，實現(xiàn)兩岸周末包機直航與陸客赴臺觀光，這兩項承諾后來都于一個半月的時間內(nèi)兌現(xiàn)。其后，周末包機更發(fā)展為平日定期直航，造就了大量的陸客赴臺及桃園機場營運的亮麗增長。海外人士赴臺增長率，亦屬空前，如果兩岸系仍處在民進黨政期間那種劍拔弩張的狀態(tài)，就不可能大幅增長。
點評分析，實際上，民進黨執(zhí)政期間的2001年8月，朝野及各界參與的經(jīng)濟發(fā)展諮詢會議，即已達成接受陸客赴臺的共識，但因民進黨毫無改善兩岸系的誠意，以致直到該黨于2008年5月下臺，都未實施陸客赴臺，使得臺灣的相關業(yè)者望眼欲穿。
甚至在2000年民進黨甫上臺執(zhí)政之初，就宣布要推動兩岸直航，但是直到其下臺時，僅僅做到每年三節(jié)的包機直航，完全不敷大陸臺商與臺灣民眾的需要，更局限了臺灣在亞洲交通體系中的角色。如今，不僅桃園機場大有發(fā)展，臺北的松山機場也與上海、東京、首爾形成黃金航空圈，這仍不得不歸因于兩岸關系的改善。
點評最后表示，民進黨及“獨派”媒體對于馬英九上任以來的兩岸關系，極盡污蔑之能事，按其拒斥陸客與兩岸直航的立場，一旦再度執(zhí)政，對臺灣經(jīng)濟的打擊不堪設想。
