兩岸直航為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)出一條活路

　　臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)今天發(fā)表文章《兩岸直航 善莫大焉》。全文如下：

　　從臺(tái)北到桃園，不許走林口、中壢這方向，要先到宜蘭，然后經(jīng)花東、高雄、臺(tái)中、新竹這么繞過(guò)來(lái)，而且中途還要停下來(lái)?yè)Q交通工具──這就是過(guò)去兩岸往來(lái)的狀況。

　　直航的好處人人都知道，但喊了快30年，當(dāng)局就是不做。李登輝不做的理由稱為“戒急用忍”，陳水扁叫“有效管理”，可笑的是，“直航”居然也是他競(jìng)選“總統(tǒng)”時(shí)開(kāi)出的政治支票，但一朝權(quán)在手，就把承諾丟到腦后。

　　臺(tái)灣人民的直航希望終于在馬英九身上得到落實(shí)。12月15日，空運(yùn)、海運(yùn)、通郵同步實(shí)施，兩岸人民歡欣鼓舞。馬英九說(shuō)：“戒急用忍、有效管理的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束！”即意味，兩岸關(guān)系和緩的新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

　　首航之日，兩岸客機(jī)“運(yùn)輸船在臺(tái)灣海峽空中和海上交錯(cuò)而過(guò)，參與首航者，大家都覺(jué)得，兩岸距離原來(lái)這么近，譬如從桃園到上海，只需82分鐘，比坐高鐵從臺(tái)北到高雄還要快，到廈門(mén)只需60分鐘，那正是搭自強(qiáng)號(hào)火車到新竹所需的時(shí)間。

　　一位參與海運(yùn)首航的船長(zhǎng)說(shuō)：“兩岸直航后，以從基隆到天津作比較，可節(jié)省整整30個(gè)小時(shí)，運(yùn)費(fèi)每趟可省下2萬(wàn)美元。過(guò)去則要反方向繞過(guò)石垣島�！彼�說(shuō)：“天殺的，干嘛要回頭繞？”

　　直航后，“大中華經(jīng)濟(jì)圈”隱隱成形，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)出一條活路；密集來(lái)往形成了“一日生活圈”，在提升觀光產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，因臺(tái)商養(yǎng)“二奶”所引起的婚姻糾紛，亦得以紓解，真可謂“善莫大焉”！