美國(guó)空軍近日宣布，將采用波音公司747-8客機(jī)取代現(xiàn)有的“空軍一號(hào)”，成為新一代總統(tǒng)專機(jī)。此外，會(huì)在以后幾年間采購另外兩架大型噴氣式客機(jī)，以形成由三架飛機(jī)組成的總統(tǒng)專機(jī)機(jī)隊(duì)，代替現(xiàn)有由兩架飛機(jī)組成的專機(jī)機(jī)隊(duì)。目前美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬乘坐“空軍一號(hào)”是兩架波音747-200s改裝機(jī)。

　　現(xiàn)役“空軍一號(hào)”老哥倆即將年滿30歲

　　“空軍一號(hào)”嚴(yán)格來說不是一架或某種飛機(jī)，而是一個(gè)無線電代號(hào)。是對(duì)任何接載美國(guó)總統(tǒng)的空軍飛機(jī)的統(tǒng)一代號(hào)。在經(jīng)典電影《空軍一號(hào)》的最后，美軍特戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)成功救援美國(guó)總統(tǒng)后，就在無線電中呼叫“現(xiàn)在我們的飛機(jī)代號(hào)為，空軍一號(hào)”。

　　奧巴馬現(xiàn)在最常用的總統(tǒng)專機(jī)是兩架波音VC-25型，機(jī)尾編號(hào)分別為SAM28000和SAM29000，是波音747型客機(jī)的“高級(jí)定制”，美國(guó)空軍在1987年訂購，用以替換在肯尼迪時(shí)代投入使用的波音707型飛機(jī)。

　　他們自20世紀(jì)90年代開始服役，80年代中期生產(chǎn)，即將年滿30歲。

　　目前2架“空軍一號(hào)”一般情況是一架維護(hù)、另一架使用，維護(hù)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。但隨著美國(guó)作為全球霸主參與全球事務(wù)的機(jī)會(huì)不斷增加，白宮現(xiàn)有的2架“空軍一號(hào)”顯然捉襟見肘，因此五角大樓認(rèn)為3架空軍一號(hào)較為合適，即1架處于維護(hù)中，2架隨時(shí)待命。

　　同時(shí)，“空軍一號(hào)”的飛行成本越來越高，從20世紀(jì)50年代每小時(shí)的飛行成本為348美元，60年代上升到1995美元，70年代為2300美元，90年代跳到4萬美元。而2000年克林頓訪問亞洲時(shí)，整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用花了6350萬美元，國(guó)會(huì)為此對(duì)克林頓大加抨擊。在克林頓那次出訪中，除了兩架“空軍一號(hào)”專機(jī)外，還配備了一架小型客機(jī)，約有60架飛機(jī)參與運(yùn)送人員和設(shè)備的工作。

　　現(xiàn)役的“空軍一號(hào)”雖規(guī)模可觀、乘坐舒適，但波音747設(shè)計(jì)陳舊，因而零部件日漸昂貴、供應(yīng)趨于緊張，軍方認(rèn)為采購新專機(jī)相對(duì)而言可長(zhǎng)遠(yuǎn)節(jié)省費(fèi)用。