傳中國隱身無人機即將首飛 技術(shù)先進 緊追美歐

      時間:2013-05-14 14:07   來源:環(huán)球時報

        “中國成為最新一個展示噴氣動力、低雷達特征的攻擊無人機原型機的重要航空航天強國”、“原型機的公布讓中國在一系列發(fā)展隱身無人機技術(shù)的國家中走在了前列”,近日,西方媒體密集報道了被稱為“利劍”的“中國首型隱身無人機”。美國媒體擔心中國學美國那樣用無人機肆意打擊自己認定的“恐怖分子”。也有媒體認為研發(fā)機體是無人機最容易的部分,而在軟件、數(shù)據(jù)鏈等領(lǐng)域中國不行。不過中國軍事專家認為,隱身無人機主要作戰(zhàn)對象應(yīng)是防空密集程度很高的重要目標而非恐怖分子。而且對于一種隱身飛機而言,外形比什么都重要。

        “利劍”照片現(xiàn)身英國網(wǎng)絡(luò)論壇

        路透社網(wǎng)站11日報道稱,被稱為“利劍”的中國首架隱身無人機由洪都飛機工業(yè)集團公司和沈陽飛機工業(yè)集團公司聯(lián)合研制。該項目于2009年啟動,首次地面測試在去年12月進行。報道稱,“利劍”使中國成為第三個掌握隱身無人機技術(shù)的國家,該機目前已經(jīng)做好進行試飛的準備。報道稱,該型無人機為解放軍空軍和海軍航空兵執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而設(shè)計,它還可以被用來沿著漫長的偶爾引發(fā)爭議的邊界執(zhí)行偵察任務(wù)。報道還稱,中國的隱身無人機是繼美國X-47和歐洲多國聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無人機之后,現(xiàn)有的第三種該類型無人機。“原型機的公布讓中國在一系列發(fā)展隱身無人機技術(shù)的國家中走在了前列,印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄羅斯也在發(fā)展自己的隱身無人機項目”。

        美國“連線”雜志網(wǎng)站10日報道稱,兩張在很遠距離拍攝的粗糙照片很可能成為中國第一種噴氣動力隱身作戰(zhàn)無人機最好的證據(jù)。該照片出現(xiàn)在英國“秘密工程”網(wǎng)站的論壇上。報道稱,該機采用單發(fā)動機和前三點式起落架,采用了和美國多種無人機以及B-2相似的飛翼布局。文章稱,無可置疑的是,中國成為最新一個展示噴氣動力、低雷達特征的攻擊無人機原型機的重要航空航天強國。美國正在領(lǐng)跑這個集團,自從1990以來試飛了不少于5種無人作戰(zhàn)飛機,并且將一種非武裝型號——RQ-170投入一線部隊。歐洲的“神經(jīng)元”和“雷神”正處于發(fā)展之中,俄羅斯正在發(fā)展“鰩魚”無人機(但未試飛)。

        控制軟件是中國的短板?

        盡管西方承認“利劍”隱身無人機對中國航空工業(yè)的意義重大,但也表現(xiàn)出一些不屑。“連線”網(wǎng)站稱,正如全世界的無人機研發(fā)者發(fā)現(xiàn)的那樣,機體研發(fā)是整個系統(tǒng)最容易的部分。困難的則是軟件、數(shù)據(jù)鏈、控制系統(tǒng)和有效載荷,這些將一架大型的模型飛機變?yōu)楦咝У淖詣踊淦鳌6谶@些最關(guān)鍵的子系統(tǒng)中,中國將很可能遇到非常大的困難。

        《紐約時報》的文章則擔心,中國會學美國那樣,用隱身無人機“為所欲為”。《紐約時報》稱,去年7月防務(wù)科學委員會的一份報告稱,“存在一個令人不安的趨勢——中國在最近幾年要比其他任何國家更重視(無人機)研發(fā)。5年前,在珠海航展展出了第一種無人機系統(tǒng)模型,而現(xiàn)在中國每一個主要的防務(wù)制造商都擁有一個專門進行無人系統(tǒng)研發(fā)的中心……中國可以很容易地與美國在無人系統(tǒng)方面的支出持平或者超出,快速彌補技術(shù)短板并成為無人機領(lǐng)域一個強大的全球競爭者。”報道稱,軍事分析家正在討論令人擔憂的但卻顯然不可避免的場景:比如中國這樣的亞洲主要強國,按照美國的方式,部署武裝無人機尋找并殺死被視為“恐怖分子”的國際敵對勢力。

        研發(fā)隱身無人機難度極大

        一名不愿透露姓名的中國軍事專家12日在接受《環(huán)球時報》采訪時稱,采用“飛翼”布局的隱身無人機是高端無人機發(fā)展的一個主要方向,而外形對隱身的貢獻最大,因此可以說隱身無人機的機身和機翼的外形恰恰是這類無人機的關(guān)鍵,因為既要考慮如何躲避雷達偵察,也要考慮氣動特性。在制造上也遠比非隱身飛機難度大,比如蒙皮接口之間的縫隙要比頭發(fā)絲還要細,這都是目前世界公認的難題。另外,由于飛翼布局的無人機沒有垂直尾翼,控制起來非常困難,只能依靠電傳控制系統(tǒng)。能研制這種飛翼布局的飛機,恰恰說明研制方在控制軟件等方面取得了突破,而非國外媒體斷言的,“機體好研制”但中國在“控制軟件”等方面不行。(張亦弛 劉揚)

      編輯:張潔

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