兩岸關系真的會“火車對撞”嗎？

　　兩岸的僵局好似還看不到盡頭，臺灣318學運后“天然獨”說法甚囂塵上，蔡當局上臺后兩岸的溝通幾近斷絕。臺灣《旺報》29日社評指出：這樣的趨勢發展下去，是否真的會導致兩岸火車對撞？這是兩岸不少關心和平的人，心中甚深的掛慮。不過，如果拋棄短期、受新聞事件導引的即時民調數據，深入分析臺灣長期民意結構趨勢卻可以發現，兩岸和平仍然是臺灣社會主流期待。政黨輪替帶來的一時陰霾，不必看成永遠的烏云。

　　首先，不妨把臺灣這所謂“天然獨”的顯性化，當成一個臺灣社會、尤其是年輕世代面對“統獨”問題的心理調適過程。其實，每一個個體，乃至于每一個國家，都是在“主觀意愿”與“客觀現實”中間拉扯，所謂“天然獨”世代雖然在兩岸長期分治的情況下成長，但是在臺灣絕大多數民眾都有理性思辨、客觀判斷、冷靜分析現實環境的能力。

　　不妨從2015年選舉前夕，臺灣“中研院”社會所的一項長期民調談起，雖然有46.4%的受訪者“當下統獨選擇”是“獨立”；卻也有49.7%的民眾，“預期兩岸統獨走向”是“被統一”。換言之，不論主觀期待為何，近半數臺灣人民，其實是清楚地認知到臺灣現實的環境框架。這種“理想我”與“現實我”，或者說主觀期待與客觀現實的差距，可以解釋臺灣社會諸多矛盾，決策反覆的理由。

　　其次，則可以從蔡英文民調持續挫低的趨勢驗證，事實上，民調挫低不只是蔡英文個人的因素，而是一個相對在兩岸政策上保守、退卻，甚至在意識形態上隱然對立的民進黨，就會把臺灣帶向生存發展的狹路，臺灣失去了發展的契機，民眾的生活受到影響，蔡英文的民調就不可能回升，這也必然發生二種“返正力量”。

　　一是，蔡英文必須調整其兩岸政策，以更大的力度促進兩岸和平；二是，至少不能讓情況惡化，而必須在論述上更加堅守“中華民國憲法”的底線，不敢向“臺獨”冒進。臺當局“外交部長”李大維說“兩岸關系不是外交關系”，臺灣方面陸委會主委張小月的“兩岸協議不是國際協定”，都顯示，蔡英文至少在消極面，并無意繼續向“法理臺獨”深入。

　　顯然，什么話是“喊爽的”，什么話是“現實的”，臺灣人民非常清楚。只是主觀期待與客觀現實的調適，需要一個進程，而在這樣的進程中，矛盾、摩擦與紛爭，就難免會產生。也因此，不必對兩岸和平失去信心，要理解臺灣政治與民意，必須正確分析臺灣現狀的三個現象。

　　第一、臺灣的民意如流水，沒有一定的標準，例如文林苑時高舉“居住正義”，而到了柯市府時又變成追求“都市更新效率”。而在變動的標準中，“領導者負擔最終責任”，這點是不會改變的。蔡英文在野時可以唱高調、說空話，執政之后卻必須直接承擔人民對民生停滯的憤怒。

　　第二、臺灣是一個多元議題的社會，而每一個議題的光譜既深且廣，人民的意向會跳躍、改變，今天對“九二共識”的懷疑，極有可能在代價驗證之后而重新支持。

　　第三、臺灣目前的處境極為困難，“外交”封閉，政治紛亂，人民均貧。衰弱中的美國不會為了臺灣違背自己的國家利益，而中國大陸的崛起，卻是一個無法忽視的事實與現實。例如，臺灣在2017年1、2月的貿易順差，較去年同時期減少了11.1%，但是對大陸的順差依然上揚，可見兩岸的經貿交流，實際是支撐著臺灣逐漸衰退的經濟命脈。一個社會在困難的時候，會回歸理性，回歸現實面的需求。

　　一旦正確分析了臺灣的社會與政治現象，兩岸的“和平派”接下來要做的，就是鼓勵兩岸當局、兩岸人民換位思考。

　　臺灣人民不能過度沉溺在“臺灣主體性”的片面思維，也應理解大陸當局，以及大陸人民追求中華民族復興的民族情感。在大陸人民的角度，所謂“分久必合”，臺灣在中華民族的復興中，占據非常重要的地位。但是另一方面，大陸也要理解臺灣人民的想法，以及民進黨的困難，特別是民進黨在政治現實上的困難，勿急勿躁。

　　擁有換位思考的包容心后，兩岸才能著眼大局，產生大架構的宏觀與大建設的氣魄。其中最重要的，就是兩岸要攜手一起參與中國崛起。要讓“中國式的經濟奇跡”繼續亮麗，臺灣與大陸，都是重要的資產、不可缺的力量，這才是兩岸之間，由“零和賽局”變為“藍海市場”的重要關鍵！