臺媒：這一疫，看出全球化命運共同體的重要性

　　臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”19日發(fā)表評論說，新冠肺炎疫情在中國大陸的形勢已獲得初步控制，但在中國大陸之外，從亞洲、中東到歐洲、美洲則方興未艾，頗有燎原之勢。

　　美國前助理國務卿坎貝爾日前在美國智庫哈德遜研究所說，事發(fā)之初，“中國采取了令人難以置信的嚴苛措施，給我們爭取了時間。但我并不認為，我們牢牢地抓住了這個機會，充分利用了這段時間。”坎貝爾的話，當然是指中國大陸以極嚴厲且徹底的方式，盡其所能控制疫情，阻絕擴散。

　　與此同時，以美國為首的一些西方國家，斷然叫停了與中國大陸之間的大量人員與貨物往來，不少國家不是冷眼旁觀、隔岸觀火，就是冷嘲熱諷，落井下石。其實這也就是坎貝爾感到遺憾與痛心的，許多國家沒有牢牢抓住機會，做好必要的預防準備。

　　中國大陸的目的是想方設法把病毒控制在個別地區(qū)，阻絕擴散；中國大陸的對策，不僅對自己好，也對所有國家和地區(qū)好。當然，這樣做，在生產(chǎn)、消費、流通等經(jīng)濟方面得付出昂貴代價，但顯然別無選擇。

　　文章認為，從本質(zhì)上看，2020這次疫情危機與以往歷次金融、經(jīng)濟危機存在根本的不同。1997的東亞金融風暴與2008年的世紀金融海嘯，都是源起于一個原本巨大泡沫的破滅，泡沫破滅之后，需求被打回原形，急遽萎縮的需求又引發(fā)了后續(xù)的金融危機，調(diào)整的過程痛苦且漫長。但總的來講，問題只在需求面，全球的供給結(jié)構(gòu)并無太大破壞。

　　這一次疫情危機不同，問題全在供給面。全球的供給結(jié)構(gòu)大范圍地在國與國之間、省（州）與省（州）之間、市與市之間、村與村之間，被人為強制地切斷。可以說全球的供給結(jié)構(gòu)正遭遇著全面性、系統(tǒng)性地破壞，此等情況，世所罕見。

　　問題既然集中在供給面而非需求面，所以美聯(lián)儲（Fed）出其不意地大幅降息救市，資本市場并未出現(xiàn)積極回應。因為無論貨幣政策還是財政政策，都是屬于“總需求管理政策”，針對的都是總需求。總需求偏低時，政策擴張；總需求偏高時，政策緊縮。應該說，包括美國在內(nèi)許多國家和地區(qū)都是頭痛醫(yī)腳，并未能對癥下藥。

　　相形之下，中國大陸是在疫情獲得初步控制后，即盡最大努力推動復工復產(chǎn)，與時間競賽，把供應鏈的破壞降到最低程度，盡可能維系住所有困難企業(yè)的生存機會。若非如此，不僅中國大陸、甚至全球的經(jīng)濟都將蒙受難以承受的打擊。

　　隨手舉一些媒體的報道。武漢汽車行業(yè)匯集了美、日、法、英、中五大車系，相關(guān)企業(yè)600余家，全中國汽車零部件企業(yè)1.3萬余家；武漢按下了“暫停鏈”，全中國全世界的汽車行業(yè)都慌了。手機是另一個例子，鄭州富士康供應iPhone總產(chǎn)量60%以上，富士康遇到困難，iPhone全球供應鏈就會斷鏈。

　　制造業(yè)之外，農(nóng)業(yè)災情也很嚴重，因為中國大陸不但是全球最大工廠，也是全球第二大市場。不久前，新西蘭把剛抓到的100噸活龍蝦全倒回了海里，因已無處可冷凍囤積；智利的櫻桃等水果堆積如山，全部低價賠本大甩賣。這些都是中國大陸的消費者因供應鏈斷裂，暫停了一個月消費的結(jié)果。

　　當然工業(yè)、農(nóng)業(yè)之外，服務業(yè)也未能幸免。中國大陸游客被關(guān)在家里，各國的航空公司、郵輪、酒店、餐館、旅行社都得度小月，度不過就關(guān)門。這也是為什么貨幣及財政政策不是重點，真正的關(guān)鍵是在復工復產(chǎn)，以及在這一段期間內(nèi)，盡一切可能去紓困那些受困企業(yè)。
　
　　文章說，在疫情獲得初步控制之后，中國大陸已開始對日本、韓國、伊朗、意大利提供醫(yī)療物品及醫(yī)療專家支援，這也相當于是回報一些援助過中國的友好國家。一場新冠肺炎疫情，充分地折射出全球化大形勢下“人類命運共同體”不再是一個抽象的概念。（編輯：李杰）