南蘇丹緊鑼密鼓迎獨立(第一現場)

軍樂隊正在布朗廣場進行排練。（人民網記者 吳文斌攝）

　　為了迎接7月9日的獨立日，南蘇丹民眾正日以繼夜地加緊慶典的準備工作。“幾十年了，我們終于盼到獨立自由的這一天！”一位43歲的朱巴商人微笑著對記者說。

　　幾經周折，記者訂到了飛往朱巴的最后一張機票

　　今年1月，蘇丹南部舉行公投，結果98%以上的選民支持獨立。蘇丹政府履行承諾，承認了公投結果，根據雙方2005年達成的《全面和平協議》，蘇丹南部將在7月9日正式獨立，國名定為南蘇丹共和國。

　　隨著獨立日期的日益臨近，加之南方自治政府首府——兩天后即將成為新生的南蘇丹共和國首都的朱巴市國際機場接待能力十分有限，南方自治政府已經宣布從7月7日至9日暫停接待任何商務航班，只接待前來參加慶典的各國元首和政府代表團的專機和包機。南方有關方面估計，將有30多個國家的元首或政府首腦前來參加獨立慶典。

　　為了見證和報道這一重大歷史事件，記者從6月22日起就聯系赴南蘇丹采訪事宜。幾經周折，終于在7月5日訂到了從肯尼亞飛往朱巴的最后一趟航班的最后一張機票。

　　7日早上7時許，飛機進入南蘇丹境內。從飛機上俯瞰，這里與北方枯黃的色調形成了鮮明對比，滿目郁郁蔥蔥，一望無際。蘇丹總統巴希爾在6月28日訪華前接受本報記者采訪時說，對蘇丹南方即將從北方分離而“深感痛心”，同時“祝愿南方兄弟穩定、發展、進步”，并允諾向南方提供力所能及的幫助，因為北南人民之間的關系“仍然是打斷骨頭連著筋，是分不開的”。作為一名常駐蘇丹記者，想到這個非洲面積最大的國家就要一分為二，心中與大多數北方人一樣不免有些酸楚。但蘇丹畢竟結束了30多年的內戰，最終實現了和平，想到此也為南方人感到欣慰。

　　“9日當天，我將和親人們一起載歌載舞，慶祝南蘇丹共和國的誕生”

　　朱巴國際機場面積有限的停機坪上已停滿大大小小的飛機。幾輛大型鏟車和軋路機正在緊鑼密鼓地擴建臨時沙土停機坪。在僅有幾十平方米的候機廳內，唯一一套入境行李安檢設備還是前幾天剛剛安裝的。出了機場正門，十幾名工人正在搭建“迎賓篷”，多輛鏟車正將一片荒地擴建為臨時停車場。

　　記者來到獨立日當天將舉行閱兵和慶典儀式的布朗廣場，一輛巨型吊車正為主席臺吊裝大梁，軍樂隊正在彩排，許多志愿者手提塑料袋，在沙土鋪就的廣場上撿拾垃圾，清掃廣場。

　　主席臺正前方是一根高32米的旗桿。中國佛山市耀龍金屬有限公司負責旗桿的安裝和調試工作。該公司經理陳建華告訴記者，為舉行本次慶典，有關方面緊急從公司訂購了300根旗桿，計劃安裝在布朗廣場和總統府等地。為了趕工期，這批價值150萬元人民幣、重20噸的旗桿不得不用兩架飛機空運過來。

　　亞瓦先生特地從肯尼亞的蒙巴薩趕回來，參加國家獨立慶典儀式。亞瓦說：“9日當天，我將和親人們一起載歌載舞，慶祝南蘇丹共和國的誕生。”談到對新國家的期盼和憧憬，他說，相信新政府將制定出全面和可持續發展的規劃，人民也將支持新政府，共同努力建設自己的新國家。

　　兩周前剛訪問北京和廣州歸來的凱拉·簡達女士在尚未建好的觀禮臺上用中文對記者說：“你好，歡迎你！”“我太興奮了，再有兩天我們就要向全世界宣告獨立啦！我太幸福了！”

　　南蘇丹方面正認真研究世界各國的發展經驗

　　聯合國的統計顯示，南蘇丹文盲率超過85%。由于基礎設施薄弱、自身經濟實力有限，南蘇丹將是世界上最貧窮的國家之一。據悉，南蘇丹方面正認真研究世界各國的發展經驗，希望從中汲取智慧用于本國發展。亞瓦說，新國家百廢待興，希望包括友好的中國在內的世界各國伸出援手，幫助南蘇丹渡過難關。

　　記者注意到，今年以來，朱巴又修建了一條橫貫東西，與部委大街平行的馬力克大街，同時還修建了縱貫南北的兩條柏油馬路。朱巴市政府還就主要大街臨街的建筑做出了新規劃，拆除了大片臨街茅草屋，街面上只允許建造水泥和磚式結構房屋。大街上新款高級轎車和越野車明顯增多，百姓生活有所改善。