為什么不能將高速公路的經營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？漲價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。

　　4月30日，廣西發改委在其官網發布《廣西壯族自治區物價局關于廣西高速公路車輛通行費聽證會的公告》，將于2014年5月16日在南寧就全區高速公路通行費價格調整舉行聽證會，其中一類車收費標準擬漲價25%，公告未說明調整收費的理由和依據。消息公布后迅速在互聯網上引發熱議，有網民稱高速公路收費漲價是“倒行逆施”。

　　有關職能部門根據形勢變化，就高速公路通行費價格進行調整，并不是一件多么離譜的事情。近年來，相鄰個別省份調整高速公路通行費，上漲幅度甚至要比廣西更大一些。況且，在召開這次聽證會之前，有關部門便已通過官網將調整方案、聽證會參會人員名單公之于眾。然而，從網上反映的情況看，不少民眾并不買賬。

　　在人們看來，隨著政府提供公共產品能力的不斷增強，高速公路收費越來越少，應是大勢所趨。但是，收費標準上漲的準信號，卻給大家潑了一盆冷水。

　　如果這是一場政府與民眾辯論賽的話，“論據缺乏”的有關部門已經先失一分。為什么不能將高速公路的經營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？眾所周知，因為政府提供公共產品能力不足，我國大多數高速公路都是政府通過市場化融資建設的“經營性公路”。倘若公眾對于當地高速公路的經營狀況了如指掌，想必也不會如此不近人情，肆意批駁吧？

　　更為令人遺憾的是，在年初出臺的《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》中，規定高速公路管理機構負責對全區聯網收費的高速公路通行費進行清分結算，應當定期向經營管理者公開經費收支和使用情況，接受監督。難道具有公益屬性的高速公路通行費收多少、還多少貸、多少用于管理、多少年收完等，就不應當接受利益關聯的民眾監督嗎？

　　或許，對于有關部門而言，將此類信息公開還有難言之隱。倘若高速公路的經營狀況良好，無端提高標準則恰恰證明落了“倒行逆施”之口實。加之事先公布的參加聽證會的10名消費者代表，也缺乏產生方式的說明，如何不讓人們對聽證會有“暗箱操作”“瞞天過�！敝畱岩桑繚q價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。(歐陽晨雨)