給馬云的道歉和承諾也是給公眾的

　　26日，在2012中國(guó)民營(yíng)企業(yè)峰會(huì)上，浙商馬云因?yàn)槎萝囘t到與浙江省委書(shū)記夏寶龍互相致歉，夏寶龍表示要在5年內(nèi)治堵。（12月27日《長(zhǎng)江商報(bào)》）

　　堵車面前人人平等，即便你是鼎鼎大名的馬云，面對(duì)堵車也是束手無(wú)策，只能面臨“被遲到”的尷尬。如果說(shuō)馬云因?yàn)槎萝囘t到而向其他與會(huì)者道歉是出于禮節(jié)和尊重，那么浙江省委書(shū)記夏寶龍向馬云表示道歉，并且坦承“交通堵塞不是你的問(wèn)題，是我的問(wèn)題”，則更多的是出于一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　堵車作為一種發(fā)作越來(lái)越頻繁的“城市病”，影響到的當(dāng)然不止馬云一個(gè)，而是千千萬(wàn)萬(wàn)市民。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，浙江省委書(shū)記表面上是針對(duì)馬云一個(gè)人道歉，實(shí)際上也是對(duì)全體杭州市民，對(duì)所有來(lái)到杭州遭遇堵車者的道歉。省委書(shū)記的道歉可以看做是對(duì)馬云道歉的禮節(jié)性回應(yīng)，但其做出的承諾，卻不能是禮節(jié)性的，也不應(yīng)該是禮節(jié)性的。

　　正常情況下，開(kāi)車從余杭區(qū)到市中心大約需要30分鐘時(shí)間，但是當(dāng)天馬云卻走了足足一個(gè)小時(shí)20分鐘。浙江省委書(shū)記承諾，5年之后，同樣的路程，只需要20分鐘。這也就意味著，5年之后走一段同樣的路程，將比現(xiàn)在正常的時(shí)間還要減少10分鐘。30分鐘和20分鐘，時(shí)間上只有10分鐘的差別，但是要爭(zhēng)取到這10分鐘，卻不是一件容易的事情。

　　做出承諾是一種勇于承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，但是要履行承諾，卻不是一時(shí)沖動(dòng)或者動(dòng)動(dòng)嘴巴就能完成的，它需要政府制定詳細(xì)可行的政策方針，推出切實(shí)有效的措施方案，當(dāng)然還需要一定的時(shí)間來(lái)完成方案。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，馬云與省委書(shū)記的對(duì)話，與名人有關(guān)，也無(wú)關(guān)。書(shū)記給馬云一個(gè)人的道歉和承諾，其實(shí)也是給所有人的道歉和承諾。

　　承諾是許給百姓的一個(gè)期待。而解決城市交通擁堵這道世界性難題，顯然不能僅僅依靠一個(gè)簡(jiǎn)單的單雙號(hào)禁行、一紙車輛限購(gòu)公文。在這道難題面前，既需要城市管理者拿出非凡的管理智慧，同時(shí)更需要執(zhí)政者能夠具備以民為本的執(zhí)政理念。如果沒(méi)有這樣的民本思維，或者是徒有理念而缺乏管理智慧，那么現(xiàn)在的承諾，就將成為明天的空談，則政府的公信力就會(huì)不增反減，不加反損。(苑廣闊)