臺(tái)北高雄協(xié)調(diào)整合悠游卡一卡通

　　中新網(wǎng)12月15日電 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣高雄捷運(yùn)公司董事長(zhǎng)郝建生15日說(shuō)，整合悠游卡、一卡通要爭(zhēng)取當(dāng)局許可增設(shè)閘門(mén)、談判“對(duì)等”條件等，預(yù)計(jì)最快一年半。

　　隨著臺(tái)北市長(zhǎng)改選易主，臺(tái)北高雄協(xié)調(diào)悠游卡與一卡通的整合事宜，以便利持卡人不被“卡住”。

　　郝建生說(shuō)，悠游卡和一卡通整合要加速辦理3件事，包括爭(zhēng)取臺(tái)灣當(dāng)局“交通部”許可設(shè)置讀卡閘門(mén)經(jīng)費(fèi)；高雄捷運(yùn)與臺(tái)北捷運(yùn)談判對(duì)等開(kāi)放閘門(mén)數(shù)；還有卡片加值機(jī)等。

　　郝建生指出，高雄捷運(yùn)已經(jīng)在估算增加讀卡機(jī)經(jīng)費(fèi)，才能向“交通部”提出申請(qǐng)補(bǔ)助款，讓高雄捷運(yùn)也能“多卡通”。

　　兩卡相通，應(yīng)該對(duì)等，郝建生說(shuō)，悠游卡開(kāi)放多少閘門(mén)給一卡通，一卡通也會(huì)對(duì)等處理，至于加值機(jī)部分，初估高雄捷運(yùn)可能要在臺(tái)北捷運(yùn)設(shè)置132站臺(tái)，那是一筆龐大的經(jīng)費(fèi)，成為高雄捷運(yùn)很大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

　　郝建生說(shuō)，整并悠游卡和一卡通，要克服經(jīng)費(fèi)，也要著手談判，粗估時(shí)間最快要一年半。