平潭首次開通對臺“小三通”貨運(yùn)班輪

　　10日晚,“臺福8號”貨船載著10多個貨柜順利從臺北轉(zhuǎn)道馬祖,并靠泊平潭澳前,成功通關(guān)入庫。這標(biāo)志著平潭首次開通“小三通”貨運(yùn)班輪,也意味著平潭臺灣免稅市場又多了一條貨物渠道。

　　據(jù)平潭海關(guān)副關(guān)長劉春生介紹,這批貨物是平潭海關(guān)學(xué)習(xí)借鑒上海自貿(mào)區(qū)“先入?yún)^(qū)、后報關(guān)”新型海關(guān)監(jiān)管模式的基礎(chǔ)上,進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新,實(shí)行“先入庫、后報關(guān)”,即貨物直接進(jìn)入臺灣免稅市場倉庫。“這極大提高了貨物的通關(guān)效率,減少了企業(yè)的費(fèi)用成本。”

　　平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長馬冬根告訴記者,首班貨運(yùn)班輪的開通是利用國家放寬對臺小額貿(mào)易點(diǎn)兩限(放開船舶噸位和交易金額限制)的政策,通過對臺“小三通”的方式,以集裝箱的運(yùn)輸模式進(jìn)貨。不僅僅是對臺免稅市場是一個重要的進(jìn)貨渠道,也是平潭與臺灣之間貨運(yùn)的一個重要補(bǔ)充。

　　馬冬根說,貨運(yùn)班輪的開通可以保證初期平潭與臺灣之間的貨運(yùn)需求,降低臺灣商品到大陸的貨運(yùn)成本,接下來將實(shí)現(xiàn)“小三通”貨運(yùn)班輪常態(tài)化,爭取每周開幾個班次。

　　據(jù)悉,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)未來還將開辟更多貨物渠道。實(shí)驗(yàn)區(qū)真正意義上的貨物碼頭,吉釣港2號、3號泊位正在加快建設(shè)中,有望10月開港,屆時將直接開通兩岸貨運(yùn)直航航線。