中華臺北選手成“錢塘江沖浪中國第一人”

　　中新網(wǎng)杭州9月7日電 (筱弋)備受關(guān)注的“錢塘江沖浪中國第一人”爭奪戰(zhàn)7日戰(zhàn)落下帷幕，經(jīng)過四天的訓練和考核，來自中華臺北的選手陳東銘最終憑借更勝一籌的摩托艇駕駛技術(shù)，以及出色的浪上動作戰(zhàn)勝了內(nèi)蒙古選手鐵樁，獲得9月9日至11日舉行的第三屆紅牛錢塘江沖浪對抗賽的參賽資格。

　　屆時，他將與首屆紅牛錢塘江沖浪對抗賽冠軍菲利普·麥克唐納德(Phillip Macdonald)組成中國杭州隊出戰(zhàn)，并于首日對戰(zhàn)奪冠熱門美國夏威夷隊。

　　今天錢塘潮達到了近幾日來的峰值，最大的浪能達到三、四米的高度。在如此良好的浪潮下，陳東銘非常順利地進行了沖浪練習，回憶初試錢塘潮的這段經(jīng)歷時，他說：“開始我站在浪的中部，那里比較厚，我利用走板把浪盡量多地壓入水中從而增加速度。之后又在浪頭位置做了幾個上下滑行的轉(zhuǎn)彎。”

　　與9月6日鐵樁試沖時一樣，陳東銘此次在浪上的時間也達到了一分鐘左右，在被問及是否也有疲勞感時，陳東銘說道，“昨天看到了鐵樁沖浪的情況，我沖浪的墾丁地區(qū)，也有這樣長時間的浪，我平均分配了力道，保證了體力完成這次長時間的沖浪。”

　　由于內(nèi)河沖浪的特性，錢塘江沖浪不僅考驗著選手對于浪潮的駕馭能力，更需他們具備嫻熟的摩托艇駕駛技術(shù)，因為浪潮不會像海洋那樣連綿不絕，而是以平均每小時10至15公里的速度向前奔涌，一旦在比賽中錯過一段大浪，那么選手唯有借助水上摩托艇全力沖刺重新尋找下一個浪眼。根據(jù)比賽規(guī)則，正式比賽階段，每一支參賽隊伍的2名選手將有3次沖浪機會，裁判取3次動作的總分評定該隊成績。作為紅牛錢塘江沖浪對抗賽的第一屆冠軍、第二屆亞軍隊伍的成員，麥克唐納德的能力和技術(shù)毋庸置疑。

　　屆時在比賽中，杭州隊將安排麥克唐納德負責兩個浪上動作，中國選手負責一個。因此，中國選手預計將有2/3的時間在駕駛摩托艇，配合世界冠軍級隊友麥克唐納德找到合適的浪潮，以獲得高分。所以，完成浪上動作之后，陳東銘與鐵樁的較量也進入了最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，輪流與麥克唐納德配合，將他放到合適的浪眼上完成沖浪。

　　在這個環(huán)節(jié)中，二人分別與麥克唐納德搭配了三次，鐵樁由于摩托艇駕駛技巧上稍顯生疏，三次嘗試都沒有成功。而陳東銘則與麥克唐納德搭檔順利，成功地完成了后兩次配合。

　　不過談到在錢塘潮中的這段駕駛經(jīng)歷，陳東銘表示并不輕松，他說：“在浪里駕駛摩托艇和靜水中完全不同，由于過于顛簸，油門的操作會被放大，用力稍大，摩托艇就會竄出去。另外浪潮的走向也會改變你的駕駛方向，這是對技術(shù)和經(jīng)驗的雙重考驗。”

　　除了之前幾日的刻苦訓練，陳東銘順利完成任務的關(guān)鍵還在于和麥克唐納德的默契配合，他說：“我與麥克唐納德通過語言和手勢不停溝通，他告訴我應該加速并向哪個方向去追浪眼，我很快找到白浪花出現(xiàn)的地方，在合適的位置將他放下，麥克唐納德順勢完成了一套精彩的沖浪動作。”

　　在3天的訓練結(jié)束后，賽事組委會經(jīng)考量后，由賽事總策劃、沖浪界的傳奇人物彼得·唐恩公布爭奪結(jié)果，陳東銘最終得以晉級。

　　結(jié)果揭曉后，中國選手的教練兼隊友麥克唐納德也對評判進行了解讀，在他看來二人的沖浪水平接近，陳東銘晉級更多是因為他嫻熟的摩托艇駕駛技術(shù)，他說：“四天的訓練結(jié)束了，能夠看到他們的努力。在我看來，賽事的安全性永遠是第一位的，所以我希望選擇一個能夠與我配合更默契的隊友。陳東銘在訓練中展現(xiàn)了出色的技巧，尤其是在面對大浪時具備足夠的勇氣和信心，對于摩托艇的控制也更加熟練。”

　　談到陳東銘的晉級，賽事總策劃唐恩說：“我們當然希望更多的中國選手參與其中，但由于安全等各方面的綜合考量，今年只有一個參賽名額，明年如果有機會，我們更希望看到陳東銘和鐵樁這樣的中國選手獨立組成一支隊伍參賽。”

　　當日，賽事組委會還舉行了技術(shù)講解會及抽簽儀式，中國杭州隊將于9月9日對戰(zhàn)奪冠熱門美國夏威夷隊。9月10日，美國加州隊將與澳大利亞昆士蘭隊對決。最終預賽得分最高的兩支隊伍將于9月11日，即農(nóng)歷八月十八會師決賽。(完)