武漢首個(gè)直航航班抵達(dá)臺(tái)灣 暫定為每周一個(gè)航班
楚天都市報(bào)消息（記者 楊磊 董鳳龍 實(shí)習(xí)生 伍菊平 通訊員 林樺 王茹 田劍清 曲漢軍）這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻——昨日13時(shí)42分，東方航空公司執(zhí)行武漢—臺(tái)北的MU2087航班，載著154名旅客，從天河機(jī)場(chǎng)騰空而起，直朝寶島臺(tái)灣飛去。
歷史將銘記這一天，2008年12月25日，從武漢起飛的波音737，60年來(lái)第一次穿越了那片寫(xiě)滿鄉(xiāng)愁的臺(tái)灣海峽，將思念和溫暖帶到了臺(tái)灣。
昨日的天河機(jī)場(chǎng)T1候機(jī)樓，喜氣盎然：大理石柱被金色綢緞包裹，高挑的飛檐下掛起紅燈籠，紅地毯從候機(jī)樓門(mén)口一直延伸到登機(jī)口。機(jī)場(chǎng)大廳里，反復(fù)播放著《阿里山的姑娘》與《外婆的澎湖灣》。
中午12時(shí)30分，武漢至臺(tái)北空中直航首航儀式在這里舉行。
首航儀式上，副省長(zhǎng)田承忠表示，漢臺(tái)空中直航的實(shí)現(xiàn)，使湖北與臺(tái)灣從過(guò)去的“咫尺天涯”變?yōu)椤疤煅腻氤摺�。首航航班上，既有赴臺(tái)開(kāi)展旅游、經(jīng)貿(mào)、文化交流的公務(wù)團(tuán)組，也有在鄂投資的臺(tái)商，還有赴臺(tái)觀光旅游的我省居民。兩地直航有利于推動(dòng)湖北武漢乃至中部地區(qū)與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)與人員交流，更有利于實(shí)現(xiàn)我省打造臺(tái)資聚集第五級(jí)的目標(biāo)。
至此，武漢至臺(tái)灣的兩岸直航包機(jī)正式開(kāi)通，武漢成為中部六省目前唯一的直航點(diǎn)。以后的每周四13時(shí)30分，武漢都有一個(gè)固定航班飛往臺(tái)北。
省長(zhǎng)李鴻忠，副省長(zhǎng)田承忠，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)，全國(guó)臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，秘書(shū)長(zhǎng)何世忠，東方航空公司副總裁陳海鞠為首航儀式剪彩。
據(jù)了解，首航飛機(jī)于15時(shí)50分安全抵達(dá)臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)。當(dāng)晚7時(shí)48分，這架班機(jī)搭載旅客返回武漢。
武漢市臺(tái)辦主任黃楚卿——
將爭(zhēng)取更多直飛航班
昨日，武漢市臺(tái)辦主任黃楚卿接受記者采訪時(shí)說(shuō)，武漢每周一個(gè)航班飛臺(tái)灣，將長(zhǎng)期飛下去，同時(shí)將爭(zhēng)取更多的航班。
黃楚卿說(shuō)，目前約有8萬(wàn)臺(tái)屬生活在武漢，同時(shí)，武漢有臺(tái)資企業(yè)近1000家，臺(tái)商投資總額達(dá)29億美元，大批臺(tái)商常年往返于臺(tái)灣和武漢之間。
今年7月，湖北被列為首批開(kāi)放赴臺(tái)旅游的13個(gè)省市之一。黃楚卿說(shuō)，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)空中直航，只需要兩個(gè)小時(shí)。這將大大加強(qiáng)漢臺(tái)之間的聯(lián)系，雙方互動(dòng)將更加頻繁。
據(jù)介紹，武漢天河—臺(tái)北桃園的空中直航包機(jī)飛行時(shí)間約2個(gè)小時(shí)，可提供166個(gè)座位，當(dāng)天13時(shí)30分從天河機(jī)場(chǎng)起飛，2小時(shí)后飛抵臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)，16時(shí)30分又從臺(tái)北起飛，18時(shí)30分抵達(dá)武漢。
在漢臺(tái)商給記者算筆賬——
往返費(fèi)用節(jié)約一半
“今后，每個(gè)周末都可以回去陪家人了！”武漢市臺(tái)商投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)翁茂偉來(lái)漢已有12年，對(duì)漢臺(tái)之間往來(lái)不便深有感觸。他給記者算了一筆賬。
他說(shuō)，過(guò)去從武漢回臺(tái)灣，早晨7：30從市中心到機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)大約9點(diǎn)起飛，11點(diǎn)左右到香港，在香港轉(zhuǎn)機(jī)需要1-2個(gè)小時(shí)，然后從香港飛抵臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)約需1小時(shí)40分鐘，到達(dá)臺(tái)灣是下午3點(diǎn)左右。現(xiàn)在，從武漢直飛臺(tái)灣，就兩個(gè)小時(shí)左右。
他說(shuō)，過(guò)去往返臺(tái)灣武漢的機(jī)票大約5000元左右，現(xiàn)在從武漢直飛臺(tái)灣的往返機(jī)票為2600元，這預(yù)示往返費(fèi)用也減少一半。
翁茂偉說(shuō)，空中直航，快捷方便，不僅節(jié)省了時(shí)間，更拉近了武漢與臺(tái)灣的距離，凸顯了湖北在華中地區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)。
臺(tái)灣游有望更便宜
漢臺(tái)直航首日，武漢赴臺(tái)旅游的價(jià)格立即下降了1000元。昨日，武漢長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司副總經(jīng)理王海洋說(shuō)，臺(tái)灣游價(jià)格很大程度上取決于航空價(jià)格。
昨日首批直航臺(tái)灣的環(huán)島八日游報(bào)價(jià)為8980元，比此前減少了1000元。
王海洋還說(shuō)，因節(jié)省了過(guò)去的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，游客游臺(tái)灣的時(shí)間更長(zhǎng)了。
他透露，隨著每周一次的直航，公司還將推出臺(tái)灣六日游，價(jià)格肯定會(huì)更便宜。
王海洋昨日也隨機(jī)赴臺(tái)考察旅游線路。他說(shuō)，武漢居民游臺(tái)灣的熱情很高，他們將向航空公司提出增加航班，如獲得批準(zhǔn)，將會(huì)有更多的武漢人去臺(tái)灣觀光旅游。
期盼武漢實(shí)現(xiàn)大三通
武漢意榮國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司常艷芳總經(jīng)理表示，武漢—臺(tái)北直航消息傳出后，已有湖南、河南、江西、安徽等地?cái)?shù)十家客戶詢(xún)問(wèn)直航飛機(jī)能否載貨。而東航武漢公司國(guó)際貨運(yùn)部也曾多次接到類(lèi)似電話詢(xún)問(wèn)。
據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，華中地區(qū)與臺(tái)灣間的貨運(yùn)量非�？捎^，如加上臺(tái)灣的航空輻射能力則貨運(yùn)量將非常驚人。直航能夠帶貨將產(chǎn)生比客運(yùn)直航更為顯著的經(jīng)濟(jì)效益，可直接拉動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
但非常遺憾的是因武漢天河機(jī)場(chǎng)未被列入對(duì)臺(tái)通郵、通貨的空港，武漢直飛臺(tái)北的飛機(jī)尚屬于直航包機(jī)，只能載客，不能開(kāi)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)。目前貨運(yùn)業(yè)務(wù)還只能夠通過(guò)香港聯(lián)航中轉(zhuǎn)（武漢—香港—臺(tái)灣）或其他外地中轉(zhuǎn)。
省領(lǐng)導(dǎo)在首航儀式上也表示，根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，武漢不僅是新增加的16個(gè)兩岸空中直航點(diǎn)城市，也是兩岸相互開(kāi)放的15個(gè)海上直接運(yùn)輸?shù)暮痈鄢鞘兄弧：笔∨c武漢市將盡快開(kāi)通漢臺(tái)海上直行，爭(zhēng)取武漢早日成為兩岸通郵的郵件封發(fā)局，全面實(shí)現(xiàn)鄂臺(tái)大三通。
首批直航臺(tái)灣旅客側(cè)記
美麗的阿里山，我們來(lái)了
楚天都市報(bào)消息 漢陽(yáng)區(qū)江堤街潮江村居民汪正惠，和同伴坐在機(jī)場(chǎng)大廳的座椅上聊天。臺(tái)灣的阿里山與日月潭是他這次臺(tái)灣旅行最想看的地方。
汪正惠一個(gè)月前和七個(gè)朋友商量去臺(tái)灣看一看。由于忙，行期推了再推，卻沒(méi)想趕上首飛臺(tái)灣的班機(jī)，這讓他們感到意外，更有些自豪。
汪很幸運(yùn)，他是武漢60年來(lái)首飛臺(tái)灣航班上154名乘客中的一員。這些乘客將全程見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。
下午1：10，乘客開(kāi)始陸續(xù)排隊(duì)進(jìn)入空中通道。兩名圣誕老人對(duì)每一位乘客說(shuō)“歡迎光臨”。是呀，這一天是圣誕節(jié)。
仿佛做夢(mèng)一樣
“鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽\我在這頭\大陸在那頭�！睂�(duì)于臺(tái)灣老人周福東來(lái)說(shuō)，余光中的那首《鄉(xiāng)愁》是他一生的注腳。
79歲的周福東老人家住臺(tái)北，祖籍武漢黃陂。1949年從大陸去了臺(tái)灣后，十幾年前才返鄉(xiāng)探親。離漢時(shí)兄弟姐妹皆青春正好，歸來(lái)時(shí)均已白發(fā)蒼蒼。
10多年前，周福東開(kāi)始頻繁往返漢臺(tái)，并在武昌買(mǎi)房，一年中大多數(shù)時(shí)間都在武漢居住。以前，他從武漢到臺(tái)北都是到香港轉(zhuǎn)機(jī)，需要6個(gè)多小時(shí)的時(shí)間才能到達(dá)臺(tái)北，一天的時(shí)間基本上就沒(méi)了。
老人向記者講述了許多往事，手中的紙巾也一次次浸濕。自從第一次返漢，他就夢(mèng)想著武漢能與臺(tái)灣直航�，F(xiàn)在，2小時(shí)的空中航程終于讓他夢(mèng)圓。
這一天我們盼了太久
中午12時(shí)許，在天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際廳辦理前往臺(tái)灣乘機(jī)手續(xù)的王先生，忍不住熱淚盈眶。“這一天我們盼了太久！”王先生嘴里不停地說(shuō)。
原來(lái)，1949年，王先生的父親告別妻兒去了臺(tái)灣。上世紀(jì)八十年代末，出于對(duì)妻兒的思念，王老先生先飛到香港，由羅湖口岸抵達(dá)深圳，乘火車(chē)抵達(dá)廣州，經(jīng)廣州飛往武漢，再由武漢坐火車(chē)回到襄樊，再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)回到鄉(xiāng)下故里，耗時(shí)兩天半。
年老體弱的王老先生因旅途勞累，返回臺(tái)灣后就大病不起，不久就辭世而去。而漫長(zhǎng)的旅途，轉(zhuǎn)車(chē)、轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)的繁瑣，使王老夫人未能在最后時(shí)刻送別丈夫，也未能在有生之年前往臺(tái)灣。“現(xiàn)在好了，我上午8時(shí)從襄樊老家出發(fā)，下午3時(shí)20分就可以抵達(dá)臺(tái)灣，可以趕赴晚上6點(diǎn)侄女在臺(tái)中的婚禮�！蓖跸壬潦弥矏偟臏I水對(duì)記者說(shuō)。
