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      “巨無霸”全貨機加盟深圳-臺北航線

      2018年09月04日 16:19:31  來源:中國新聞網
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      “巨無霸”全貨機加盟深圳-臺北航線

        “巨無霸”貨機飛抵深圳機場。 方明華 攝方明華攝

        B747-400F最大載貨量達120噸。方明華 攝方明華攝

        3月22日凌晨01時25分,在經過近兩個小時的飛行后,臺灣中華航空CI5927全貨機航班緩緩降落在深圳機場,標志著由首家臺灣本土航空公司運營的“深圳-臺北”往返全貨機航線正式開通。

        深圳機場相關負責人表示,該航線的開通有助于促進兩地貿易和投資往來,推動經貿關系發展,降低運輸成本。同時通過華航和深圳機場的航線網絡優勢互補,將實現深圳與臺北兩地和其它城市的無縫連接,也使深圳機場與東南亞、歐美乃至全世界的貨運網絡聯系更加緊密。

        此次開通的“深圳-臺北”全貨機航線,每周往返各3班。

        據悉,在去年9月舉行的兩岸航空運輸第十次溝通工作會議中,深圳機場新增為兩岸定期貨運航點,每方每周各可安排5個往返航班。今年1月初,順豐航空首次執飛深圳-臺北全貨機航線,每周各5班往返,載至目前已累計運輸各類進出港貨物約800噸。

        據了解,此前深圳機場至臺灣主要是客運航線,貨物運輸仍只能依靠客機腹艙載運。由于客機腹艙最大載貨量有限,部分貿易企業只能把大量貨物運到周邊口岸出口,費時費力且成本頗高。

        本次深圳-臺北全貨機航線由貨機中的“巨無霸”大型波音B747-400F執飛,其短途飛行一次的最大載貨量可以達120噸。民航旅客較常乘坐的波音737—800客機,如改裝為貨機后最大載貨量只有14噸,因而一架波音747—400F貨機載貨量是它的8倍左右。

        中華航空大陸貨運中心總經理黃振隆介紹,首航深圳的全貨機航班主要裝載電子用品、紡織品及鞋類,還有跨境電子商務的貨品。他表示,非常看好深圳及東莞等珠三角地區貨源市場。而由深圳運往臺北的貨源,其中有約八成將轉運至東南亞及歐美各地。

        深圳機場相關負責人表示,這將有效擴大深圳機場貨運服務網絡,提高國際、地區貨郵比重和全貨機的承運量。今年深圳機場還將繼續爭取更多航班時刻,不斷優化通關環境,探索培育和開辟更多國際貨運航線。(鄭小紅 方明華許敏)

      [責任編輯:段雯婷]

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