桃園機場跑道超齡 全球服務質量排名跌至27位

      時間:2010-07-30 08:51   來源:中新網

        據香港中通社報道,臺灣桃園機場是臺灣最大最繁忙的機場,但多年來擴建緩慢、設施遲遲未能更新,機場跑道更已超過使用壽命10年以上,以致桃園機場的“全球機場服務質量排名”,由2008年的第10名,急降至2009年的第27名。

        據臺灣“審計部”28日出版的2009年度總決算審核報告,桃園機場南、北跑道已分別使用了27年、31年,都已超過使用壽命10年以上,跑道鋪面的強度已不敷B747-400等五類機型的需求。此外,桃園機場的機場餐廳、設施、價格,以及往來機場的陸運工具等項目,評比欠佳。

        臺灣“審計部”表示,臺灣交通運輸研究所在1999年針對亞太地區10座主要機場,進行“亞太地區機場競爭力分析與發展趨勢分析”,研究內容顯示當時桃園機場在客運市場競爭力排名第4,但亞太地區各機場陸續完成擴建計劃或新機場完工啟用后,桃園機場因擴建不及,設施服務水準轉差,導致整體競爭力退居第9名。

        研究報告擬訂的改善策略,包括機場主計劃修訂、第一航站整體改善、滑行道系統改善,以及推動第三航站,以提升機場設施服務水準。但“民航局”沒有參酌當時這份報告妥適辦理,桃園機場主計劃在1999年完成第二次修訂后,2003年辦理第三次主計劃修訂,卻至今遲未定案,導致未能執行相關建設,嚴重影響競爭力。

        從2007年到09年,桃園機場客運量在亞太地區主要機場排名,從第14名下滑到第20名,貨運量也從第6名下滑到第7名。其中客運量從2343萬人下降到2162萬人,貨運量也從161萬公噸降至135萬公噸。

        臺灣“民航局”對此以書面回復表示,機場主計劃修訂期間,適逢政經情勢變遷,政策方向也有調整,進而影響修訂計劃的時程,未來將更加審慎辦理。

        至于跑道鋪面的問題,“民航局”表示,將推動道面整建計劃,提升跑道鋪面等,并就運輸系統、航空服務、通關服務、非航空商業服務及機場體環境等五大構面進行改善。

      編輯:李學斌

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