臺(tái)鐵營運(yùn)受高鐵通車沖擊迄今已虧損逾700億

      時(shí)間:2008-12-11 08:34   來源:中新網(wǎng)

          臺(tái)灣鐵路管理局長范植谷表示,今年臺(tái)鐵虧損金額為105億元,連同過去年度累積虧損,總計(jì)臺(tái)鐵已虧損700億元。圖片來源:臺(tái)灣“今日新聞”
       
        據(jù)臺(tái)灣“今日新聞”報(bào)道,臺(tái)灣高鐵營運(yùn)通車即將屆滿兩年,受到?jīng)_擊之一的臺(tái)鐵雖努力找尋因應(yīng)之道,但是仍然抵擋不住營運(yùn)虧損。臺(tái)灣鐵路管理局長范植谷表示,今年臺(tái)鐵虧損金額為105億(新臺(tái)幣,下同),連同過去年度累積虧損,總計(jì)臺(tái)鐵已虧損700億元。

        范植谷說,為減少營運(yùn)虧損,臺(tái)鐵目前采取“轉(zhuǎn)型策略”和“藍(lán)海策略”,擴(kuò)大經(jīng)營觸角。首先,在西部干線方面,由于高鐵經(jīng)營的地區(qū)只有臺(tái)北、板橋、桃園、新竹、臺(tái)中、嘉義、臺(tái)南和高雄左營,因此臺(tái)鐵采取接駁或是短程運(yùn)輸?shù)牟呗,與高鐵共同分享臺(tái)灣西部運(yùn)輸資源。

        至于高鐵無法碰觸的東部干線,則是臺(tái)鐵將來的重點(diǎn)經(jīng)營方向。范植谷表示,首先,臺(tái)鐵以加強(qiáng)硬件質(zhì)量吸引更多民眾,不但實(shí)施離尖峰及不同車種差異票價(jià),并且從10月24日起,每周五、周六及周日都將固定加開太魯閣號(hào),增加28%的運(yùn)能。

        范植谷說,由于受限太魯閣號(hào)列車僅有6組48輛,為了解決東干線尖峰時(shí)段一票難求的現(xiàn)象,臺(tái)鐵更大手筆買入48輛太魯閣號(hào),在2010年交車后,屆時(shí)太魯閣運(yùn)能將可再增加140%。

        另外,范植谷表示,由于臺(tái)鐵有很多車站有歷史故事,因此與觀光部門和各地共同合作推展鐵道旅游,并利用既有資產(chǎn)擴(kuò)展多角化經(jīng)營,增加收入。

      編輯:李學(xué)斌

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