京城每百戶有36輛汽車 接近國際大都市中等水平

      時間:2010-04-06 10:10   來源:新華網

        記者日前從北京市統計局獲悉,經過去年汽車銷量的大幅增長,如今本市平均每百戶居民擁有36輛汽車,千人汽車保有量為228輛,接近國際大都市的中等水平。

        據市統計局提供的數字,截至去年底,本市汽車保有量為401.9萬輛,其中私人汽車為300.3萬輛。而私人汽車又分為家用小轎車和經營性車輛兩類,其中,私人小轎車的數量為218.1萬輛。去年本市常住人口總數為1755萬人,家庭戶數在600萬戶左右,照此計算,本市每百戶家庭擁有36輛小轎車。

        汽車保有量的增加,從一個側面表明了北京市民生活水平的提高。最近十年來,北京一直是全國最大的汽車消費市場,去年新車銷量更是超過70萬輛,一些家庭開始購買第二輛汽車。亞運村汽車交易市場信息中心經理郭詠稱,2009年汽車更新換代成為北京汽車銷售快速增長的新動力。亞市的一項調查顯示,去年購車的消費者中,首次購車占52%,雖然仍超半數,但已遠遠低于前幾年80%至90%的比例;而購買第二輛車和以舊換新的分別占15%和33%,兩者相加占48%。

        京城車市的快速增長態勢還將持續多久?國內汽車營銷專家蘇暉認為,在去年的較高基數下,今年京城車市很難延續高增長。由于去年京城新車銷售已經達到70萬輛,今年如果銷售保持20%至30%的增長水平,就意味著全年汽車新車銷售將接近90萬輛,這是不現實的。他對全年車市行情保持謹慎樂觀,認為新車銷售總量可能會保持在去年70萬輛的水平?紤]到去年年底,一部分消費者為搶搭政策末班車導致消費能力提前釋放,今年車市甚至可能出現負增長。

        汽車保有量增加導致的交通擁堵,是國際大城市面臨的共同難題。據蘇暉介紹,在地少人多的新加坡,不同時段的過路費相差懸殊,鼓勵人們錯峰出行;在倫敦,汽車每次開進市中心都要交納8英鎊的擁堵費;也有些城市采用拍賣車牌的辦法控制機動車總量。蘇暉透露,北京將拿出“組合拳”治理擁堵。(記者 王劉芳)

      編輯:馬迪

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