中國2月汽車銷量逾121萬輛 超美國銷量近1倍

　　由于春節(jié)長假的原因，今年2月的汽車銷量如預(yù)料中一般出現(xiàn)了下跌。

　　昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）公布了2月的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)字。從數(shù)據(jù)來看，2月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比回落，同比增長，當(dāng)月分別完成銷售121.15萬輛。這一數(shù)據(jù)比上月下降27%，比上年同期增長46%。

　　在發(fā)布會上，中汽協(xié)秘書長董揚表示，2月份汽車產(chǎn)銷形勢良好。

　　從前兩個月數(shù)據(jù)看，2010年中美汽車銷量差距可能進(jìn)一步拉大。2009年全年，中國比美國多銷售汽車340萬輛。而今年1、2月，中國汽車?yán)塾嬩N量287萬輛，美國148萬輛，前者幾乎是后者兩倍。

　　從具體車型來看，在2月的“下跌”中繼續(xù)維持高速增長態(tài)勢的是SUV，銷售量同比增長了1.22倍。此前，有專業(yè)人士分析，2010年市場的亮點將重新回到SUV和MPV，起碼從2月份表現(xiàn)來看，部分印證了這一觀點。

　　除SUV外，半掛牽引車是同比增幅最大的細(xì)分車型，產(chǎn)銷較去年同期分別增長10.6倍和5.82倍。考慮到去年2月，金融危機對實體經(jīng)濟(jì)的影響最為嚴(yán)重，半掛牽引車的需求降至歷史低點。隨著國民經(jīng)濟(jì)緩步回暖，今年同比出現(xiàn)大幅增長，應(yīng)在預(yù)期當(dāng)中。

　　從排量來看，1.6L及以下車型占據(jù)主導(dǎo)地位，2009年，在購置稅減半政策引導(dǎo)下，1.6L及以下車型占乘用車的比重較2008年提高了8個百分點，達(dá)到70%。今年前兩個月，該類車型繼續(xù)表現(xiàn)良好，在乘用車中市場份額又有提高，達(dá)到72%。