快遞公司悄悄提價(jià) 快遞員薪水追著快遞費(fèi)漲

　　加薪依然招聘難 快遞公司悄悄提價(jià)

　　讀者李女士昨天告訴北京晨報(bào)記者，兩周內(nèi)從匯通快運(yùn)發(fā)了兩次快遞，同樣的標(biāo)準(zhǔn)件、同樣的地址，價(jià)格卻不一樣，明顯漲價(jià)了。記者從匯通快運(yùn)官方網(wǎng)站獲悉，該公司決定自10月20日起對(duì)快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，省內(nèi)函件每票上調(diào)0.5元，省際函件上調(diào)1元。至此，繼圓通、順豐、中通宣布漲價(jià)后，這是第4家宣布提價(jià)的快遞企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士昨天透露，本輪快遞漲價(jià)潮源于成本上漲壓力，不久前不少快遞公司都上調(diào)了員工薪酬。

　　成本增加致快遞漲價(jià)

　　“9月份每人加薪300元”

　　“雖然這兩年業(yè)務(wù)量大增，但競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致各家公司的快遞費(fèi)被壓得過(guò)低，出現(xiàn)接單越多越賠錢的狀況。”某快遞公司高層透露，油價(jià)、新購(gòu)貨車、擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)等成本都在上漲，而最費(fèi)錢的還是人工成本，除了薪酬加提成外，解決員工吃住問(wèn)題也是一筆不小的開銷。

　　韻達(dá)快運(yùn)副總周柏根昨天告訴記者：“我們公司剛在9月份給每位員工加薪300元：一是干這行太累，從去年9月每天70多萬(wàn)件的單子，上升到今年同期150多萬(wàn)件的單子，業(yè)務(wù)量暴增的幅度是這么多年都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，致使大家工作量大增，因此提薪；二是業(yè)務(wù)量突增，但人才卻大量匱乏，加上行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、人員流動(dòng)性大，因此一線員工與中層管理人員都很難招，要留人必須加薪。”

　　加上一周前公布漲價(jià)的匯通快運(yùn)，今年入秋以來(lái)，已有圓通、順豐、中通等4大快遞公司上調(diào)了快遞價(jià)格。還未調(diào)價(jià)的某快遞公司高層表示：“別人都拿提價(jià)后的錢改善自己?jiǎn)T工的待遇，我們也不能落后呀，否則就被淘汰了，提價(jià)只是時(shí)間問(wèn)題。”

　　加薪難破招工困局

　　“既要賺錢也要自由”

　　圓通的一位快遞員告訴記者，雖然近來(lái)快遞頻頻漲價(jià)，但自己的月薪近3年來(lái)并沒(méi)有提升多少，一直在3000元左右徘徊。“因?yàn)槲腋傻倪@個(gè)片區(qū)是被承包的，公司直接對(duì)片區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)。工資是公司從上到下漲起來(lái)的，上面還有好多層領(lǐng)導(dǎo)，所以漲到我們這兒也就鳳毛麟角了”。即使這樣，他對(duì)現(xiàn)狀也十分滿足：“此前在申通干過(guò)，雖然工資比在圓通高些，但忙的時(shí)候要加班到深夜，一點(diǎn)自由的時(shí)間也沒(méi)有。現(xiàn)在忙到晚上7點(diǎn)就能下班了，輕松多了。”

　　據(jù)了解，目前快遞員的工資主要分為兩種形式：一種包吃包住，底薪在2000元左右，外加收件提成；另一種是不包吃住，無(wú)底薪，以件計(jì)算收入，但各快遞公司收取件的提成比例不一樣(收一件提成在1元到3元不等，取一件提成在1元左右)。

　　中通快遞的葉師傅透露，自己已經(jīng)干了6年的快遞，目前收入在3500元到4000元之間，主要以件計(jì)酬，因?yàn)闃I(yè)務(wù)量的增加，目前收入比以往也大大提升。“我一個(gè)月也不休息一天，否則就影響收入，自己還能承受這種工作壓力，但很多年輕人覺(jué)得太累了，因此這行的人員流動(dòng)性確實(shí)很大”。

　　記者注意到，在各大快遞公司官網(wǎng)發(fā)布漲價(jià)公告的同時(shí)，也都在網(wǎng)頁(yè)醒目處打著“招聘信息”和“招商啟示”。（記者 王麗婭）