圖為“東海救101輪”駕駛艙里，一個小女孩在大人協助下，拿起望遠鏡遠望。 董會峰 攝
圖為不少臺灣民眾和游客登上“東海救101輪”。 董會峰 攝
停靠在高雄港的大陸“東海救101輪”，1日開始對民眾開放，首日即吸引上千人登船參觀。
臺灣中華搜救協會秘書長銀柳生在接受中新網記者采訪時說，據統計，1日全天共有1185位臺灣民眾和游客登上“東海救101輪”，超出預期；他樂觀預計，在高雄、臺中、基隆共有8個開放日，可吸引7000多人次的觀眾。“東海救101輪”的魅力，明顯超過2011年訪臺的“東海救113輪”。
適逢“五一國際勞動節”，當天高雄烈日當空。中新網記者下午在高雄港香蕉碼頭看到，前來一睹“東海救101輪”真容的人絡繹不絕。人們無分老幼、攜家帶口，有序登上“東海救101輪”，一位年輕女性孩子抱著的嬰兒只有九個月大，另一位母親懷中的孩子更小。
“東海救101輪”上，醒目標示參觀路線。多個地方有船員講解，并不時提醒注意安全。寬敞明亮、擁有兩個駕駛臺的駕駛艙里，吸引了最多目光，不少大人、孩子試坐高腳椅，拿起望遠鏡，體驗一回當船長的感覺。
從這里下兩層陡峭的臺階，便可到達一個屋子。這里一左一右，供奉了福州湄洲祖廟的媽祖神像和臺中大甲鎮瀾宮的媽祖分身神像。觀眾紛紛到此參觀、朝拜。
在船上，記者碰到了高雄海洋科技大學機械工程系副教授胡穗樂，他正帶著50名大學生實地體驗、教學。
擁有博士頭銜的胡穗樂對中新網記者說，兩岸是兄弟，家和萬事興。中國大陸強大以后，有了很多像“東海救101輪”先進的搜救船，確實能保障海上作業民眾的安全。兩岸雙方應深化交流，加強包括在東海、南中國海搜救在內的默契與合作。
在駕駛艙里，中國航海學會救撈專業委員會主任委員王振亮充當了講解員，他并與前來參觀的臺灣行家聊專業、話當年。
王振亮抽空接受了中新網記者采訪，他回憶了兩岸近年來進行的一系列合作，并表示，救死扶傷是一項公益性事業，“我們現在在臺灣海峽有10個救助點，擺放了10艘船，其中有5艘大型救助船，還有10架救助直升機，準備隨時出擊。”
王振亮說，兩岸一家親，此訪是繼2011年之后的一次“永續合作交流之旅”，旨在共同傳承媽祖文化，合力護佑兩岸民眾。2日是媽祖誕辰1053周年，歡迎、樂見更多臺灣同胞登船參觀。
作為大陸、也是國際上最先進的救助船之一，“東海救101輪”是4月30日抵臺的，將陸續訪問高雄、臺中、基隆3個港口，5月11日返回始發地福建湄洲灣，整個航程共634.3海里。 (記者 董會峰)
