取消強制險的期許與期待
從明年元旦起，所有火車票將不再包含票價2%的保險費用，這意味著乘坐火車的乘客將不再被強制購買“人身意外傷害強制保險費”。
現在鐵路部門在出售車票時附加“意外傷害強制保險費”，主要依據是1951年政務院財政經濟委員會制定的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》(下稱“條例”)。與條例同時出臺的，還有飛機和輪船的類似強制保險。1987年、1989年，我國相繼廢除了輪船和飛機的類似保險，由旅客強制保險改為自愿保險。而鐵路“意外傷害強制保險費”卻一直延續了下來。
該項強制保險之所以為人詬病已久，主要原因是其違反了保險法、合同法、消費者權益保護法等諸多法律的基本理念。首先，保險法第十一條規定，“投保人和保險人訂立保險合同，應當遵循公平互利、協商一致、自愿訂立的原則，不得損害社會公共利益。除法律、行政法規規定必須保險的以外，保險公司和其他單位不得強制他人訂立保險合同�！倍摋l例從嚴格意義上講既非法律、又非行政法規，只屬于部門規章，這與保險法存在明顯沖突，該項條款本應視為無效規定。
再者，合同法規定，“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任”；“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任”。這也就是說，在我國法律制度的設計中，除非旅客有著故意或重大過失，運輸所產生風險成本一般由承運人來承擔，為了規避運輸風險進行投保當然也是承運人的責任�？墒牵F路旅客強制保險卻讓旅客承擔了本該由鐵路運輸企業承擔的保險費，顯然是轉嫁了責任和成本。
最后，消費者權益保護法規定，“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。”鐵路旅客意外傷害保險屬于服務者提供的服務信息，旅客購票實際上與鐵路運輸企業形成合同關系和保險關系。作為保險服務的主體，鐵路部門應公開釋明。但實際上，鐵道部一直采用售票的默示行為強制要求旅客投保，數十年來，既未在火車票上注明票價中含有的保險費份額，更未另行提供給旅客購買保險的相關票據憑證。不得不說，這已構成了對旅客知情權的侵害。
因此，此次國務院將作為鐵路旅客強制險依據的該項條例進行了廢止，不僅是保護旅客合法利益的表現，更是維護法律體系和諧統一，消除下位法與上位法、特別法與普通法沖突矛盾的積極實踐，意義重大。
更值得肯定的是，《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條也同時被刪去，以后鐵路交通事故傷亡賠償限額不再只有15萬元。這就意味著，今后鐵路運輸企業與其他作為市場主體的運輸企業一樣，平等地承擔了運輸風險，不再享受特殊保護�！�
