10月8日，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委宣布，自10月9日零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元。其中，汽油下調(diào)0.22元/升左右；柴油下調(diào)0.26元/升左右。發(fā)改委此前最近一次下調(diào)油價(jià)是在2010年6月1日，此次調(diào)價(jià)為發(fā)改委16個(gè)月以來(lái)首次下調(diào)成品油價(jià)格。中新社發(fā) 張?jiān)?攝

　　中國(guó)成品油價(jià)格16個(gè)月來(lái)首度下調(diào)。國(guó)家發(fā)改委8日宣布，從9日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸均降低300元，約合每升降低0.22元和0.26元。

　　中國(guó)上一次宣布下調(diào)成品油價(jià)格是在2010年6月1日。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，有利于降低社會(huì)運(yùn)行成本、緩解價(jià)格總水平上漲壓力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　伴隨著美、歐債務(wù)危機(jī)日益加重，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)自8月初開(kāi)始震蕩回落，9月下旬更是加速下跌。10月4日，WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。

　　上述負(fù)責(zé)人表示，雖然國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)降幅早就超過(guò)4%，但國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的主要依據(jù)是“相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%”。從22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件，官方因此決定適當(dāng)降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　自2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已累計(jì)進(jìn)行了16次調(diào)整，其中10升6降，價(jià)格總水平有所上升。民眾抱怨說(shuō)油價(jià)調(diào)整“漲多跌少”、“漲快跌慢”。

　　該負(fù)責(zé)人表示，2009年來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)總體呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢(shì)，漲幅一度超過(guò)200%。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上，但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。消費(fèi)者之所以會(huì)誤解，主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜以及國(guó)內(nèi)外價(jià)格變化不同步的現(xiàn)象。

　　該負(fù)責(zé)人透露，官方目前正在總結(jié)評(píng)估現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，未來(lái)將從縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率，改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式以及調(diào)整掛靠油種等方面著手，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。(記者 周銳)