劉德勛:兩會商談成果已為臺灣帶來不少實質(zhì)效益

      2009-11-03 09:10     來源:新華網(wǎng)     編輯:肖燕

        對有媒體報道臺灣在野黨認(rèn)為第二次兩會領(lǐng)導(dǎo)人會談臺灣方面“讓步太多”,臺灣當(dāng)局兩岸事務(wù)主管部門發(fā)言人劉德勛2日指出,第二次“江陳會談”四項協(xié)議簽署將近一年,為兩岸經(jīng)貿(mào)交流正常化帶來不少實質(zhì)效益,在野黨的批評與媒體的報道與事實有很大出入。

        他列舉說,大陸旅客赴臺旅游并未排擠國際觀光旅客。自2008年7月18日開放以來,大陸旅客來臺觀光共計近47萬人次,為臺灣創(chuàng)造了約310億元新臺幣的外匯收入;而今年1至9月,國際觀光客來臺人次也較去年同期增加4.1%,顯見大陸旅客并未排擠國際觀光旅客。

        兩岸空運(yùn)協(xié)議的簽署增加客運(yùn)航點及航班,并大幅縮短航行時間。自2008年7月4日以來,陸續(xù)實施周末包機(jī)、平日包機(jī)及兩岸定期航班,已載運(yùn)往來兩岸旅客共計256萬人次。至于票價部分,除廈門及海口航線外,其他航線票價均已調(diào)降,平均降幅約14%,其中桃園至武漢航線降幅更達(dá)32%。

        兩岸海運(yùn)協(xié)議適用對象也包括兩岸資本權(quán)宜船。臺灣籍航商在簽署協(xié)議后,已不需再彎靠石垣島,平均每航次可節(jié)省約16至27小時,節(jié)省運(yùn)輸成本15%至30%。至于目前已從事境外航運(yùn)中心運(yùn)輸、“兩岸三地”貨柜班輪運(yùn)輸、砂石運(yùn)輸?shù)膬砂顿Y本權(quán)宜船,經(jīng)特別許可也可按照海運(yùn)協(xié)議享有直航利益。

        兩岸郵政協(xié)議有助資金匯回臺灣。郵政協(xié)議主要效益在提高兩岸郵件往來時效及安全,至于郵政匯兌部分,過去臺灣民眾即能對大陸辦理匯出匯款,此次增加開辦大陸匯入?yún)R款,反有助資金匯回臺灣。

        兩岸已建立制度化食品安全聯(lián)系窗口及常態(tài)交流機(jī)制。自協(xié)議生效日即建立制度化兩岸食品安全聯(lián)系窗口,即時通報相關(guān)食品安全信息,1年來已逾400件。此外,也建立常態(tài)化業(yè)務(wù)交流機(jī)制及相關(guān)工作小組,提升兩岸食品安全的管理效能。

        兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議生效迄今,雙方相互提出的各式請求案件共計2299件。此外,大陸方面在今年4月及6月,遣返臺方重大刑事要犯2名;兩岸還合作偵破3起電信欺詐案。

        劉德勛強(qiáng)調(diào),兩岸自建立制度化協(xié)商管道后,截至目前已舉行過三次“江陳會談”,順利簽署九項協(xié)議并達(dá)成一項共識,所有協(xié)議的相關(guān)利益是由全體臺灣民眾共享。對于部分需進(jìn)一步改善的事項,也透過相關(guān)的機(jī)制持續(xù)溝通處理中,相關(guān)報道不應(yīng)刻意抹殺協(xié)議所帶來的實質(zhì)效益。

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