巴菲特、索羅斯第一季度的部分持股情況周二被公開披露。第一季度，兩位投資界大佬都明顯提高了股票倉位。其中，巴菲特的伯克希爾公司買入通用汽車以及傳媒娛樂集團維亞康姆的股票；索羅斯則對高盛、摩根大通等銀行股情有獨鐘。與此相反，科技股似乎遭到冷遇，巴菲特首季大幅減持英特爾股票，而索羅斯則清空了谷歌。

　　在黃金投資方面，除了巴菲特一直不看好這類資產(chǎn)外，不少華爾街知名投資人似乎都頗有熱情。索羅斯、鮑爾森等都維持甚至大幅增加黃金ETF的持倉。

　　巴菲特增持汽車、傳媒股

　　第一季度對巴菲特的伯克希爾公司來說又是一個播種的季節(jié)。根據(jù)監(jiān)管文件，截至3月31日，伯克希爾公司的股票組合總資產(chǎn)升至891億美元，高于前一季度末的770億美元。

　　具體來看，根據(jù)伯克希爾提交的監(jiān)管文件，該公司第一季度買入通用汽車和維亞康姆的股票。截至3月底，伯克希爾持有1000萬股通用汽車股票，價值2.57億美元。第一季度，通用汽車的平均股價為25.15美元。破產(chǎn)重生的通用汽車重返資本市場時，其IPO發(fā)行價為每股33美元。周二美股盤后交易中，通用汽車的股價一度跳漲4%。

　　馬里蘭大學(xué)教授卡斯表示，因為金融危機的緣故，美國的汽車需求過去幾年一直被壓抑。他認(rèn)為，這可能對通用等行業(yè)龍頭企業(yè)帶來機遇，而通用的股價目前仍低于發(fā)行價，這更給巴菲特的門徒們以較低價格買入創(chuàng)造了機會。

　　美國研究機構(gòu)稱，在過去幾年經(jīng)濟衰退期間，美國人推遲了新轎車和卡車的購買，這使得當(dāng)前美國家庭用車的平均使用年限達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的10.8年。

　　美國基金公司Mainstay資本管理的CEO戴維表示，展望2013年，通用汽車仍有不少好的產(chǎn)品將推出。而從宏觀經(jīng)濟、行業(yè)以及企業(yè)的基本面來看，他認(rèn)為通用汽車的股票值得買入。

　　根據(jù)最新資料，巴菲特的公司一季度還新買入傳媒及娛樂巨頭維亞康姆的股票。伯克希爾一季度末持有159萬股維亞康姆股票，價值7550萬美元。去年，伯克希爾公司也曾披露對這一行業(yè)的介入，去年第一季度伯克希爾稱，其接近翻倍增持了傳媒娛樂集團自由媒體公司(LMC)，總持股達(dá)到300萬股。

　　索羅斯鐘情銀行板塊

　　由于上述投資規(guī)模相對較小，一些人認(rèn)為這可能是巴菲特指定的新投資經(jīng)理庫姆斯和韋希勒的手筆。

　　與巴菲特一樣，另一位投資大腕索羅斯第一季度也在大肆買股。根據(jù)最新披露的監(jiān)管文件，索羅斯基金管理公司第一季度的持股總值由去年第四季度的46億美元增至68億美元，投資組合中的公司數(shù)量較第四季度增加40%，至201家。

　　第一季度，索羅斯增持了摩根大通和高盛等銀行的股票。索羅斯基金第一季度持有的金融股頭寸增加了7%。

　　具體來看，第一季度索羅斯增持60.6萬股的摩根大通股票，截至3月31日這些股份總價值2800萬美元。索羅斯還買入320萬股的Suntrust股票，總價值7700萬美元。他同時持有12萬股高盛股票，市值1490萬美元。