中國遠(yuǎn)洋獲利近30億

      2013-05-21 08:39     來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)     編輯:林天泉

        兩年虧損約200億元的中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(601919,SH;以下簡稱中國遠(yuǎn)洋)終于坐不住了。繼3月28日披露向大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)出售中遠(yuǎn)物流100%股權(quán),獲得67.39億元之后,昨日(5月20日),中國遠(yuǎn)洋宣布,子公司中遠(yuǎn)太平洋與LongHonourInvest-mentsLimited(以下簡稱LongHonour)、中遠(yuǎn)(香港)集團(tuán)有限公司(以下簡稱中遠(yuǎn)香港集團(tuán))于5月20日簽訂協(xié)議,中遠(yuǎn)太平洋同意向LongHonour出售中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司(以下簡稱中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè))全部已發(fā)行股份及相關(guān)股東貸款。此次交易預(yù)期將為中遠(yuǎn)太平洋帶來約29.07億元的未經(jīng)審計(jì)稅前收益(除非控股股東權(quán)益前)。

        今年3月28日,中國遠(yuǎn)洋出具2012年度報(bào)告時(shí)透露,將中遠(yuǎn)物流100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大股東中遠(yuǎn)集團(tuán),轉(zhuǎn)讓價(jià)67.39億元。

        值得一提的是,中遠(yuǎn)物流的營業(yè)收入92.75億元,而凈利潤為6.08億元。中國遠(yuǎn)洋認(rèn)為該次交易將為公司帶來合理的資本收益,改善本公司2013年的盈利表現(xiàn),補(bǔ)足公司的營運(yùn)資金。

        不到兩個(gè)月,中國遠(yuǎn)洋再度出手。其子公司中遠(yuǎn)太平洋與LongHonour、中遠(yuǎn)香港集團(tuán)于5月20日簽訂協(xié)議,中遠(yuǎn)太平洋同意向LongHonour出售中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)全部已發(fā)行股份及相關(guān)股東貸款。

        相關(guān)資料顯示,LongHonour為中遠(yuǎn)香港集團(tuán)的全資子公司。中遠(yuǎn)香港集團(tuán)與中國遠(yuǎn)洋均為中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬企業(yè),而中國遠(yuǎn)洋持有中遠(yuǎn)太平洋已發(fā)行股份的43.21%,是中遠(yuǎn)太平洋的第一大股東。也就是說,此次交易構(gòu)成了公司與中遠(yuǎn)集團(tuán)之間的關(guān)聯(lián)交易。

        中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)原為中遠(yuǎn)太平洋的全資子公司。此次交易完成后,LongHonour將持有中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)全部已發(fā)行股份。中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)主要資產(chǎn)為其持有的中集集團(tuán)(000039,SZ)4.32億股A股和1.48億股H股股票,共計(jì)約占中集集團(tuán)總股本的21.80%。

        中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)全部已發(fā)行股份及相關(guān)股東貸款的估值共計(jì)12.2億美元,約合75.4億元人民幣。中國遠(yuǎn)洋稱,由于公司目前持有中遠(yuǎn)太平洋約43.2%的股權(quán),因此此次交易在2013年預(yù)期將為公司帶來約29.07億元的未經(jīng)審計(jì)稅前收益(除非控股股東權(quán)益前)。

        中國遠(yuǎn)洋2012年年報(bào)顯示,公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入720億元,增長4.6%。凈利潤虧損95.6億元,而2011年虧損額為104.5億元。值得注意的是,中國遠(yuǎn)洋干散貨航運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)收入為161億元,同比減少73億元,下降幅度為31.1%。同時(shí),公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用由2011年1.02億元上升至2012年的16.28億元,上漲1495.64%。

        展望2013年,中國遠(yuǎn)洋前景仍不樂觀,國際金融危機(jī)深層次影響持續(xù)顯現(xiàn),世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇充滿不確定性、不穩(wěn)定性。行業(yè)方面,國際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在,市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀,但預(yù)計(jì)比2012年情況有所改善。集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)方面,2013年全球集裝箱需求的增速將由2012年3.7%加快至6.1%,市場(chǎng)供需矛盾依然存在,但供需缺口趨于收窄。干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)方面,運(yùn)力增速將顯著下降,有助于緩解運(yùn)力過剩的嚴(yán)重程度。

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