電科技消息，今年5月份，京東集團與工信部電子工業(yè)標準化研究院共同發(fā)起了面向大學生群體的“京東杯智能硬件創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽”。經(jīng)過初賽、復賽兩輪角逐，20個團隊從1200多個參賽項目中脫穎而出，進入了決賽階段。日前，電科技受邀對大賽相關負責人以及創(chuàng)業(yè)團隊就本次比賽的相關問題進行了專訪。大學生創(chuàng)業(yè)是知行合一的實踐？參加此次采訪的是北航飛天無人機和人大圣圖這兩個各具代表性的創(chuàng)業(yè)團隊。前者主要由北航飛行器控制專業(yè)的在讀博士生組成，而后一個項目的發(fā)起人為人大化學專業(yè)大二的本科生。

　　提及創(chuàng)業(yè)緣由，飛天無人機項目的同學表示他們注意到國內(nèi)市場上并沒有一款可穿戴的無人機產(chǎn)品，所以希望能夠借助自己的專業(yè)技能填補這一空白；圣圖的創(chuàng)業(yè)靈感則來自于同學實際生活中對便捷服務需求的切身體驗。

　　在創(chuàng)業(yè)態(tài)度上，飛天無人機團隊的同學認為一款成熟的產(chǎn)品是創(chuàng)業(yè)的前提，因此需要團隊具備足夠的技術實力。圣圖的發(fā)起人則認為創(chuàng)業(yè)最重要的是勇氣和決心，技術上的不足可以通過招募牛人和團隊管理來進行彌補。但不論是以何種方式，創(chuàng)業(yè)畢竟不是大學生的主業(yè)。那么，參賽者身邊的同學、老師又是怎看待大學生創(chuàng)業(yè)這件事情的呢？受訪者表示，在創(chuàng)業(yè)過程中，不乏來自親人、朋友和老師的支持。無人機團隊成員還特別指出，“知行合一”是北航的校訓，老師曾借此鼓勵他們學以致用，積極參與此類實踐活動。創(chuàng)業(yè)大賽是另一種學習途徑？除了讓所學用于實踐，參賽者還表示，比賽本身就是一個發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、學習提高的過程。擔綱此次大賽初、復賽的評審、京東資深產(chǎn)品經(jīng)理王永昆向記者介紹，參加此次大賽的團隊各具特色。有的擅長營銷，有的工于技術，也有的極具創(chuàng)意。這些團隊會在互相交流過程中取長補短、彼此融合，成長為更加健全成熟的隊伍。除了團隊之間的互相學習之外，京東也給不同比賽階段的選手提供了包括技術、產(chǎn)品、市場等各個方向在內(nèi)的針對性培訓。這在很大程度上降低了大學生因為缺乏相應的經(jīng)驗而導致創(chuàng)業(yè)失敗的風險。企業(yè)扶植創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)業(yè)浪潮下的新模式？

　　事實上，這樣的挑戰(zhàn)賽不僅給希望創(chuàng)業(yè)的大學生提供了機制、資金、輔導等資源上的支持，對于京東集團而言，這也是一個戰(zhàn)略儲備的過程。除了挖掘好的作品，京東還希望通過大賽發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才，并招募進京東集團工作。智能硬件創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽也不是京東參與的唯一一個創(chuàng)業(yè)項目。6月底，京東集團還贊助了中國人民大學第七屆“創(chuàng)業(yè)之星”大賽。據(jù)京東高校合作負責人劉艷光介紹，技術類大賽是京東校園平臺旗下的一個方向。當然并不局限于智能硬件領域，未來也會針對大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等領域推出相關比賽。另外也會采用純開放的方式去充分調動大學生的創(chuàng)新性和自主性。目前，比賽已經(jīng)進入了輕眾籌階段，并且已經(jīng)有三個作品，募集到超過一千元資金。需要強調的是，本次輕眾籌模式的每一份募集僅為一元錢，從以往的經(jīng)驗看來，累計的金額超過一千的產(chǎn)品，都是具備一定受眾和影響力的。大賽負責人表示，接下來，京東會通過股權眾籌、孵化器等方式幫助比賽前六名的團隊真正實現(xiàn)產(chǎn)品的市場化。大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的政策引導，給大學生創(chuàng)業(yè)提供了一個不同以往的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。再加上京東這類占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢的企業(yè)的扶植，能不能加速這批大學生創(chuàng)業(yè)者成長為時代潮流的引領者？或許這次比賽能給我們帶來一些參考。